Campeonato de Portugal de Ralis: Sordo “foge” a Meeke em Castelo Branco

Zoom Motorsport/FPAK

A dupla Dani Sordo/Candido Carrera (Hyundai i20 N Rally2) terminou na frente a primeira etapa do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, quinta prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), ao somar uma vantagem de… 0.3 segundos para Kris Meeke (Toyota GR Yaris Rally2), depois de cumpridas as primeiras 5 classificativas (28,36 km).

Pela primeira vez desde o início da época e na jornada de abertura do CPR em pisos de asfalto, o piloto espanhol do Team Hyundai Portugal conseguiu superiorizar-se ao seu rival Meeke, ainda que por escassa margem, como seria previsível, deixando antever um aceso despique entre ambos nas 8 “especiais” (80,52 km) de sábado para se saber quem sairá vencedor do rali beirão.

Pedro Almeida (Skoda Fabia RS Rally2), o vencedor da prova anterior [Vodafone Rally de Portugal] começou bem, ganhando uma pequena vantagem para Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2), mas um furo no troço cronometrado que antecedeu as duas “especiais” noturnas citadinas fê-lo perder uma dezena de segundos e cair de terceiro para… sétimo. Araújo manteve uma curta distância para José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally2) na posse do terceiro lugar até à entrada das duas passagens pela derradeira classificativa do dia. A primeira não lhe correu bem, acabando por perder a sua posição para o piloto do Citroen, ficando ambos separados por 0.1s! Ricardo Teodósio (Toyota GR Yaris Rally2), Hugo Lopes (Hyundai i20 N Rally2), Pedro Almeida e Rúben Rodrigues (Toyota GR Yaris Rally2) encontram-se muito próximos e a segunda e dúltima etapa promete… Ernesto Cunha (Skoda Fabia Rally2 Evo) furou na segunda especial, o que lhe custou mais de 2 minutos e a queda prematura do “top 10”.

Zoom Motorsport/FPAK

Nas duas rodas motrizes (2RM), Ricardo Sousa (Peugeot 208 Rally4), o líder do Campeonato, assumiu a liderança logo no troço de abertura e assim continuou, para acabar com uma diferença de 4.8 segundos face a Henrique Moniz (Peugeot 208 Rally4). Na discussão do terceiro lugar, entre Pedro Silva (Peugeot 208 Rally4) e Rafael Cardeira (Peugeot 208 Rally4), o primeiro acabaria por “fugir” ao seu rival no fim da jornada e este foi ultrapassado por Danny Carreira (Peugeot 208 Rally4). Afastados dos primeiros lugares ficaram Guilherme Meireles e Anton Korzun, devido a saídas de estrada que deixaram os respetivos Peugeot 208 Rally4 algo danificados, acumulando ambos atrasos irrecuperáveis.

Pedro Câmara Jr domina, para já, entre os 5 concorrentes do FPAK Júnior Team (FJT), acumulando uma preciosa vantagem de 16.5 segundos em relação a António Santinho Mendes. Luís Mendes destacou-se na terceira posição até ao troço do Freixial, onde deu um “toque” que comprometeu a sua continuidade. Afonso Santos e José Coelho Lima não se mostraram tão rápidos na adaptação ao Peugeot 208 Rally6, embora concluíssem sem problemas o primeiro dia.

Classificação após 1ª etapa (Oficiosa):

Geral

1º, Dani Sordo/Candido Carrera (Hyundai i20 N Rally2), 15m30.2s

2º, Kris Meeke/Stuart Loudon (Toyota GR Yaris Rally2), a 0.3s

3º, José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3 Rally2), a 21.4Zoom Motorsport/FPAK

4º, Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia RS Rally2), a 21.5

5º, Ricardo Teodósio/José Teixeira (Toyota GR Yaris Rally2), a 27.4

6º, Hugo Lopes/Magda Oliveira (Hyundai i20 N Rally2), a 31.2

7º, Pedro Almeida/António Costa (Skoda Fabia RS Rally2), a 33.4

8º, Rúben Rodrigues/Rui Raimundo (Toyota GR Yaris Rally2), a 35.8

9º, João Barros/Jorge Henriques (VW Polo GTI R5), a 49.9

10º, Diogo Marujo/Jorge Carvalho (Skoda Fabia R5 Evo), a 57.1

2RM

1º, Ricardo Sousa/Luís Marques (Peugeot 208 Rally4), 17m00.5s

2º, Henrique Moniz/Jorge Diniz (Peugeot 208 Rally4), a 4.8s

3º, Pedro Silva/Pedro Santana (Peugeot 208 Rally4), a 6.9

4º, Danny Carreira/Marco Vilas Boas (Peugeot 208 Rally4), a 19.5

5º, Rafael Cardeira/Luís Boiça (Peugeot 208 Rally4), a 21.0

FJT

1º, Pedro Câmara Jr/João Câmara (Peugeot 208 Rally6), 18m39.4s

2º, António Santinho Mendes/Fábio Reis (Peugeot 208 Rally6), a 16.5s

3º, Afonso Santos/Rui Vilaça (Peugeot 208 Rally6), a 1m01.6s

4º, José Coelho Lima/Ricardo Faria (Peugeot 208 Rally6), a 2.09.0

PROGRAMA HORÁRIO

SÁBADO (14 junho)

Partida (Parque Fechado) 08h30

Assistência (Parque Desportos Motorizados) 08h50/09h05

PEC 5 – Vila Velha de Ródão 1 (5,23 km) 10h18

PEC 6 – Fratel (12,68 km) 10h46

Reagrupamento (Portas de Ródão) 11h31/12h00

PEC 7 – Vila Velha de Ródão 2 12h13

Assistência (Parque Desportos Motorizados) 14h20/14h35

PEC 8 – Sarzedas 1 (12,10 km) 15h33

PEC 9 – Sto. André das Tojeiras 1 (13,31 km) 16h36

PEC 10 – Sarzedas 2 17h29

PEC 11 – Sto. André das Tojeiras 2 18h32

Reagrupamento 19h27/20h30

Assistência (Parque Desportos Motorizados) 20h50/21h20

PEC 12 – Castelo Branco – Power Stage (6,56 km) 21h33

Final (Parque Fechado) 21h48

RUN4 CHILDREN | ALMADA FORUM - 1 junho 2025

 

FEIRA ESPECIAL COM ATIVIDADES PARA TODAS AS IDADES NO CARTAXO

É já sábado, dia 24 de maio, que a Semana da Saúde e Bem-Estar, organizada pela Câmara Municipal do Cartaxo, instala-se todo o dia na rua, mais precisamente na Praça 15 de Dezembro – é a Feira da Saúde e Bem-Estar, aberta a toda a população.

A Feira é espaço de encontro entre utentes e instituições públicas e privadas que desenvolvem atividades e projetos na área da saúde e bem-estar, quer físico, quer mental, e que estarão presentes para divulgar os seus serviços, realizar rastreios e mostrar o trabalho que desenvolvem ao longo do ano.

A Feira é de entrada gratuita e vai decorrer das 10h00 às 16h00.

➽ Destaques

Mostra de empresas e serviços na área da saúde e bem-estar

Animação e demonstração de atividades culturais e desportivas

Atividades de promoção de estilos de vida saudável

Rastreios

Carrinha de Street Food

Insufláveis

➽ Programa de atividades ao longo do dia

10h00

Inauguração da Feira

PEDDY-PAPER DA FAMÍLIA

10h00 - Abertura do Secretariado

10h30 - Aquecimento pela Escola Superior de Desporto de Rio Maior

10h45 - Partida para o PEDDY-PAPER DA FAMÍLIA

11h30

DEMONSTRAÇÃO DE BALLET

Ateneu Artístico Cartaxense

12h30

LANÇAMENTO DE BALÕES EM FORMA DE CORAÇÃO

Maio Mês do Coração - ação de consciencialização sobre as doenças cardiovasculares e a importância de cuidar do coração

(Balões Biodegradáveis)

15h00

DEMONSTRAÇÃO DE ZUMBA KIDS

Ateneu Artístico Cartaxense

15h30

DEMONSTRAÇÃO DE AULAS DE MÚSICA COREOGRAFADAS

Escola Superior de Desporto de Rio Maior

➽ Entidades e empresas presentes

Acústica Médica . Alcoólicos Anónimos . AL_ANON . APPACDM de Santarém . Ateneu Artístico Cartaxense . Associação Humanitária da Freguesia de Pontével Associação INCLUIR . Bombeiros Municipais do Cartaxo . Brancóptica – Grupo Opticalia . Cruz Vermelha Portuguesa . Empower Academy . Escola Superior de Desporto de Rio Maior . Escola Superior de Saúde de Santarém . Farmácia Central do Cartaxo . Ginásio HEXOS . Grupo de Dadores de Sangue de Vila Chã de Ourique . ICAD-CRI Ribatejo . Instituto Português do Sangue e da Transplantação . LAB Cartaxo . OPTIC One Cartaxo . ORTOBEST . Unidade de Cuidados na Comunidade . Verso Move – Carrinha Street Food.

Canal do Metro Mondego recebe milhares de atletas no MultiSport Weekend Coimbra 2025

 MultiSport Weekend Coimbra 2025

O antigo canal ferroviário da Lousã, hoje transformado na plataforma do futuro Metro Mondego, vai receber a edição deste ano do MultiSport Weekend Coimbra – LTD Edition, uma iniciativa desportiva com características irrepetíveis, que junta os concelhos da Lousã, Miranda do Corvo e Coimbra num fim de semana de provas abertas à participação popular.

O evento, apresentado hoje em conferência de imprensa na Quinta das Lágrimas, em Coimbra, contará com a participação de mais de 1.500 atletas e decorre nos dias 14 e 15 de junho.

A sessão contou com a presença de representantes da Multisport Portugal, Câmara Municipal de Coimbra, Câmara Municipal da Lousã, Câmara Municipal de Miranda do Corvo e Metro Mondego, entidades organizadoras, além da Associação Cavalo Azul.

O traçado das provas percorre integralmente o canal dedicado ao futuro Metrobus, estrutura ainda em construção que, ainda este ano, ligará Serpins ao Largo da Portagem, na cidade do Mondego.

Na manhã de sábado, 14 de junho, terão lugar a caminhada solidária e as três provas de atletismo (10 km, meia maratona e maratona). As partidas ocorrerão em Vale d'Açor (Miranda do Corvo) para os 10 km, Miranda do Corvo para a meia maratona e Lousã para a maratona, com chegada comum na estação de Metro da Portagem, em Coimbra. No domingo, 15 de junho, o canal acolhe duas provas de contrarrelógio individual em bicicleta, com partida em Serpins. As provas de corrida estão já esgotadas, mas a caminhada e as provas de ciclismo ainda têm inscrições disponíveis.

"Apostámos num conceito novo, com grande escala, e num espaço, o canal do futuro Metro Mondego, que será usado simbolicamente como palco de desporto e lazer", explicou Ricardo Lacerda, da Multisport Portugal.

Carlos Lopes, vereador do Desporto da Câmara Municipal de Coimbra, destacou a importância da iniciativa como ferramenta de desenvolvimento. "Este evento é mais do que desporto: é coesão territorial, social e económica. Estamos a trabalhar em conjunto com os municípios da Lousã e de Miranda do Corvo e isso, por si só, é um sinal de ambição e união".

A vereadora Ana Bastos, também da CM Coimbra, sublinhou o desafio logístico para garantir que o canal estará operacional até à data do evento. "A articulação com a Metro Mondego e com a Infraestruturas de Portugal foi exigente, mas estamos a chegar lá. Este evento vem mostrar o potencial do canal. Agora que estamos a fechar um ciclo de obras que foram duras, esta prova é um símbolo de requalificação e de futuro".

Mauro Azevedo, da Multisport Portugal, diretor técnico da prova, deixou dois apelos ao público. “Apelo à participação de todos na caminhada solidária, no sábado, porque toda a verba reverte a favor da Cavalo Azul, mas também porque é uma oportunidade única para desfrutar das vistas fantásticas que o canal oferece. Já tive o privilégio de a poder fazer e realmente vale a pena”, afirmou.

Para domingo, o mesmo responsável quer ter muito público nos vários pontos do traçado. “Aconselho a população de Miranda do Corvo, da Lousã e de Coimbra para que vá ver a prova de contrarrelógio. É muito gira de acompanhar. Vêem-se bicicletas que não é normal verem-se, porque são máquinas muito específicas”. E concluiu: “Acho que vai ser, mais uma vez, um sucesso para a cidade de Coimbra”.

O evento conta com transporte especial assegurado pela Metro Mondego, com 15 autocarros elétricos a levar os participantes aos pontos de partida. A organização apela ao público para não circular no canal fora das datas da prova. "É proibido e perigoso", frisou Rodrigo Porto, da Metro Mondego, lembrando que o canal ainda está em fase de testes e obra final. Rodrigo Porto salientou ainda a relevância simbólica da prova: “É uma oportunidade para mostrar o canal à população. Estamos muito satisfeitos por fazer parte desta iniciativa e reforçamos que o canal não pode ser utilizado fora dos dias da prova".

Um momento simbólico de grande importância será a caminhada solidária, cuja receita reverterá integralmente para a Associação Cavalo Azul, instituição de apoio a pessoas com deficiência intelectual. “A Cavalo Azul vai estar presente com famílias, utentes e amigos. É uma honra sermos os beneficiários deste gesto”, disse Marisa Lopes, representante da associação.

Também os municípios parceiros destacaram a importância do evento. João Santos, vereador da CM Lousã, destacou que o MultiSport se junta às celebrações do concelho, que começam nesse fim de semana. “Temos também os 25 anos da descida noturna, é um fim de semana cheio. Estamos focados em que esta edição corra bem e que se possa repetir no futuro”, frisou. Já Marilene Rodrigues, vice-presidente da CM Miranda do Corvo, enalteceu a dimensão intermunicipal do evento: “É desporto, saúde e valorização do território. Estamos muito felizes por nos juntarmos a esta iniciativa”.

Com provas esgotadas, dezenas de autocarros a circular, centenas de voluntários e uma infraestrutura inédita ao serviço do desporto, o MultiSport Weekend 2025 será não apenas um evento de competição, mas uma celebração do desporto, da mobilidade e da ligação entre três comunidades da Região de Coimbra.

Para mais informações sobre as provas de atletismo e ciclismo de junho de 2025 ou sobre os futuros eventos de triatlo, contacte:

https://www.multisport.pt

Gabriela Bryan (HAW) a número 1 do mundo e atual campeã do evento,

WSL / Beatriz Ryder

Abertura feminina hoje no Margaret River Pro, na Austrália Ocidental, a número 1 do mundo e atual campeã da prova, Gabriela Bryan (HAW), conseguiu o melhor total de duas ondas.

Vitória com emoção especial de Nuno Pinto no Templários Rally Classic

Muitos dos pilotos atualmente na Fórmula 1 chegaram ao topo com a sua orientação. Mas, desta vez, foi ao volante e com o fato de competição vestido — e não como treinador — que Nuno Pinto conquistou um dos momentos mais gratificantes da sua carreira no desporto motorizado. 

Na cidade que o viu crescer e onde nasceu a paixão pelos ralis, venceu a 6.ª edição do Templários Rally Classic, com João Jardim Pereira como navegador — também ele um “filho adotivo” de Tomar. Organizada pelo Motor Clube de Tomar, a prova voltou a ser um sucesso, reforçando o seu estatuto como uma das mais emblemáticas do calendário nacional de ralis históricos.

Foi em Tomar, onde cresceu e vibrou com as passagens do antigo Rally de Portugal, que Nuno Pinto decidiu seguir carreira no desporto automóvel — uma paixão incutida pelos pais. Os primeiros passos foram dados no karting, com resultados de destaque, antes de se aventurar nos ralis e numa incursão pelos monolugares, onde conquistou a Fórmula BMW. Mas os ralis sempre falaram mais alto. Com participações pontuais — muitas vezes apenas pelo prazer de competir —, esta vitória marca o seu segundo triunfo na modalidade, quatro anos depois de ter saboreado o champanhe da vitória… na Indonésia.

Reconhecido em Portugal e além-fronteiras, Nuno Pinto tem sido uma peça-chave na formação de talentos que hoje brilham na F1, como Max Verstappen, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Esteban Ocon e, mais recentemente, Lance Stroll, entre outros. Desta vez, no entanto, foi o treinador que voltou a ser piloto — e a vencer.

“Estou feliz e reconheço que a vitória tem um sabor muito especial, por ter sido um rali disputado numa região onde os meus pais viveram mais de 20 anos e onde eu também cresci. O Carlos Fernandes foi um excelente adversário e está de parabéns pela prova que fez com um carro que não deve ser nada fácil. Andámos muito mais depressa do que no ano passado e o Paulo Carvalheira também impressionou-me. Obrigado à Sports&You pelo excelente carro que me proporcionaram”.

Depois do sucesso na edição de 2024,   com Bruno Abreu ao lado no Porsche 997 GT3 Cup, teve de se contentar com o segundo lugar, mas a escassos 5,7 segundos do vencedor.

Para além do emocionante duelo pela vitória entre Nuno Pinto e Carlos Fernandes, a edição de 2025 destacou-se também pelo recorde de inscritos e pelo excelente terceiro lugar de Paulo Carvalheira, também aos comandos de um Porsche 997 GT3 Cup. A prova consagrou ainda os vencedores das diferentes classes:

• Manuel Cristino / Luís Costa – H1 Históricos, com um Morris Mini

• Pedro Silva / Joaquim Duarte – H3 Históricos, com um Ford Escort MKII

• Alexandre Alves / Rúben Martins – S2 Sport, com um Peugeot 106

• Vítor Gomes / Oliveira – S3 Sport, com um Peugeot 306

• Nuno Carreira / João Paulino – S4 Sport, com um Mitsubishi Evo VI

(Nuno Carreira é pai de Danny Carreira, atual campeão do Clio Trophy Portugal)

• António Alcobia / Flávio Vieira – Open 2, com um Peugeot 306 GTi

• Vítor Calisto / Márcio Calisto – Open 3, com um Toyota Yaris GR

A organização do Motor Clube de Tomar voltou a receber elogios de pilotos e equipas. A estreia do novo troço de Dornes, no concelho de Ferreira do Zêzere, foi um sucesso absoluto, enquanto a já tradicional super-especial noturna de sexta-feira, disputada nas ruas de Tomar, voltou a ser um dos pontos altos da prova, reunindo uma impressionante moldura humana que vibrou a cada passagem — numa verdadeira festa do desporto motorizado.

Octávio Pudivitr conquista terceira vitória na Colômbia

DR

Octávio Pudivitr, pugilista do Sporting, venceu na última madrugada, por KO no primeiro de dez assaltos, o experiente Breidis Prescott. O combate decorreu em Santa Marta, a norte de Bogotá e Pudivitr foi mais forte logo no primeiro assalto deixando o adversário sem reação.

“Foi um privilégio poder partilhar o ringue com um ex-campeão mundial tão experiente como o Breidis Prescott, um pugilista com muita história e alguém que admiro muito”, sublinhou, no final, o pugilista natural de moçambique mas naturalizado português, mostrando respeito pelo adversário colombiano que foi campeão mundial da WBO, com 56 combates no currículo, e que se tornou famoso na cena mundial ao derrotar, em 2008, uma das grandes figuras do boxe, a superestrela britânica até então invicta, Amir Khan. Prescott lutou, ainda, contra algumas das maiores lendas da modalidade, como por exemplo Terence Crawford.

Octávio Pudivitr terminou, assim, com sucesso a sua mini-digressão na Colômbia com três vitórias em três combates. No início de março derrotara Mauricio Bernal por KO técnico, em Carmen de Apicala; depois seguiu-se, já em Santa Marta, Jhon Teran, que também tombou por KO no primeiro assalto, tal como agora aconteceu com Breidis Prescott.

O luso moçambicano, residente no Porto, segue agora para uma estadia no Brasil, onde marcará presença em alguns eventos no Rio de Janeiro e São Paulo antes de voltar a Portugal.

Octávio Pudivitr soma, agora, um total de 14 combates, somando 12 vitórias (sete por KO) e duas derrotas (uma por KO e outra por pontos).

Na Colômbia, o ‘pequeno Mike Tyson’, como é conhecido, testou a sua resistência física preparando-se para os novos desafios que tem em agenda no final deste mês e em maio, onde irá lutar por títulos internacionais.

Octávio Pudivitr fixou-se há seis anos no boxe e tem no currículo a conquista de dois títulos mundiais: UBO (Universal Boxing Organization) e WBU (União Mundial de Boxe).

Ivan Domingues prossegue adaptação à Fórmula 3 com sessão de testes oficial no Bahrain

Depois da estreia no Mundial de Fórmula 3 no Grande Prémio da Austrália, o rookie português Ivan Domingues prossegue a adaptação à categoria, tendo iniciado esta quarta-feira, no Bahrain, nova ronda de testes oficiais, que se prolonga até sexta-feira no circuito de Sakhir. 

O jovem leiriense de 18 anos, da Van Amersfoort Racing (VAR), cumpriu um total de 40 voltas, nas sessões matinal e vespertina, focando-se no conhecimento do novo carro da temporada de 2025.“Rodámos poucas voltas de manhã, devido à limitação de pneus, que a equipa tem de gerir para os três dias; pela tarde fizemos simulação de corrida e de qualificação, e demos mais um passo positivo no conhecimento do carro e na aproximação aos da frente. Vamos continuar a trabalhar”, afirmou Ivan Domingues.

Recorde-se que o campeonato avança para a segunda ronda da temporada, entre 11 e 13 de abril, precisamente no Grande Prémio do Bahrain.

Surf City El Salvador Pro está nos Quartos de final

 Sawyer Lindblad USA - WSL  Aaron Hughes

Bella Kenworthy USA - WSL Aaron Hughes

PUNTA ROCA, La Libertad, El Salvador (sábado, 5 de abril de 2025) - A competição continuou hoje no Surf City El Salvador Pro, etapa nº 4 do World Surf League (WSL) Championship Tour (CT), só com meio dia de competição em Punta Roca que permitiu mesmo assim os três primeiros confrontos femininos dos quartos de final. 

Os oitavos de final no sector feminino fizeram as baterias de 1 a 6 com ondas de três a quatro pés, mas condições inconsistentes e um vento terrestre forte levaram ao cancelamento do evento pelo restante dia. 

A última etapa dos quartos de final ainda não foi determinante  assim vamos ter na bateria 7,  a campeã mundial de 2023 Caroline Marks (EUA), enfrenta Isabella Nichols (AUS), e na bateria 8,  o bicampeão mundial Tyler Wright (AUS),  contra Bettylou Sakura Johnson (HAW).

Primeira fase de seleção FPAK Júnior Team para os Ralis em Leiria

FPAK

É na próxima terça-feira, 8 de abril, no Kartódromo de Leria que vai decorrer a primeira fase de seleção para o FPAK Júnior Team nos Ralis. São 65 os candidatos que vão colocar à prova as suas habilidades de piloto.

Adruzilo Lopes, Mário Castro e Pedro Azeredo serão os instrutores em Leiria a acompanhar cada um dos candidatos. A atividade em pista começará pelas 9h e terminar pelas 17h. No final a expectativa é que sejam selecionados os cinco melhores condutores.

Os candidatos têm idades compreendidas entre os 16 e os 25 anos alguns já com experiência no automobilismo e outros completamente inexperientes. O programa prevê que cada um dos participantes efetue uma volta de reconhecimento à pista e duas para avaliação sempre em veículos ligeiros de passageiros e acompanhados pelo instrutor. O objetivo é selecionar aqueles que demonstrem talento e margem de progressão para uma modalidade que quer e precisa de jovens.

Campeonato de Portugal de Ralis | Segundo tira-teimas entre Meeke e Sordo no Algarve

Kris Meeke (Toyota GR Yaris Rally2) ou Dani Sordo (Hyundai i20 Rally2) volta a ser a questão, este próximo fim de semana (28/29 março), no Rallye Casinos do Algarve, segundo tira-teimas da temporada entre o britânico e o espanhol. Em Fafe, na abertura da época, o campeão de Portugal em título foi claramente mais forte, esperando-se agora uma reação do seu rival e antigo colega de equipa no WRC. Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2) tem-se destacado, de forma consistente, entre os pilotos portugueses, mas há uma forte concorrência desejosa de… o destronar.

No arranque do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), e para além das dúvidas entre Meeke e Sordo, logo desfeitas rapidamente, a maior surpresa, porque os pisos de terra estão longe de ser a sua “zona de conforto”, foi José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally2). O piloto da Sports & You esteve uns furos acima do habitual e só os problemas de transmissão o terão afastado da conquista de um lugar bem acima de sexto. Portanto, agora nas classificativas algarvias aguarda-se com expetativa o desempenho de vários pilotos, como Pedro Almeida (Skoda Fabia RS Rally2), que desistiu prematuramente em Fafe, e Ricardo Teodósio (Toyota GR Yaris Rally2), que agora estará no seu território e também já conhece melhor o comportamento do carro japonês. O mesmo se pode dizer em relação a Rúben Rodrigues, o campeão açoriano, cuja estreia do Toyota Yaris GR Rally2 não esteve isenta de dificuldades.

Pedro Meireles (Skoda Fabia RS Rally2) e Ernesto Cunha (Skoda Fabia Rally2 Evo) são outros nomes a ter em conta, sendo que no grupo dos Rally2 alinham ainda Paulo Neto (Skoda Fabia Rally2 Evo), o local Ricardo Filipe (Skoda Fabia R5), Lucas Simões (Skoda Fabia Rally2 Evo) e Paulo Caldeira (Skoda Fabia Rally2 Evo), assinalando-se o regresso de Diogo Salvi (Skoda Fabia RS Rally2). A estes juntar-se-á a dupla Gonçalo Henriques/Inês Veiga, no Hyundai i20N Rally2 do Hyundai Júnior Team FPAK, cuja estreia no patamar mais alto dos ralis nacionais é aguardada com natural curiosidade. Tal como sucedeu com Hugo Lopes em Fafe, chegou a hora de o bicampeão português de duas rodas motrizes e vencedor do FPAK Júnior Team de 2022 concretizar o sonho de correr num Rally2.

Depois do categórico triunfo na prova de arranque da temporada, Guilherme Meireles (Peugeot 208 Rally4) será, forçosamente, o principal favorito no CPR 2RM (duas rodas motrizes). Contudo, à semelhança do sucedido em Fafe, não faltam adversários, maioritariamente aos comandos dos Peugeot 208 Rally4, apostados em subir ao pódio. Aliás, a prova algarvia marca o início da Peugeot Rally Cup Portugal e Sérgio Dias, Ricardo Sousa, Diogo Marujo, Hélder Miranda ou Rafael Cardeira, entre outros, prometem não dar tréguas ao líder do campeonato.

CLASSIFICAÇÕES

CPR – 1º, Kris Meeke, 26 pontos; 2º, Dani Sordo, 23; 3º, Armindo Araújo, 18; 4º, Ricardo Teodósio, 14; 5º, Pedro Meireles, 12; 6º, José Pedro Fontes, 10; 7º, Ernesto Cunha, 8; 8º, Guilherme Meireles, 6; 9º, Hélder Miranda, 4; 10º, Sérgio Dias, 2.

CPR 2RM – 1º, Guilherme Meireles, 26 pontos; 2º, Hélder Miranda, 23; 3º, Sérgio Dias, 17; 4º, Henrique Moniz, 15; 6º, Pedro Gastão, 10; 7º, Gonçalo Figueiroa, 8.

Rali Casinos do Algarve’2025 – Programa

SEXTA-FEIRA (28 março)

Entrada no Parque de Assistência (Fatacil-Lagoa) 15h15

Saída do Parque de Assistência 15h30

PEC 1 – Lagos (6,89 km) 16h13

PEC 2 – Barão de São João (8,17 km) 16h41

Assistência Remota (Lagos) 17H19/17h34

Reagrupamento em Lagos 17h44/20h50

City Stage de Lagos (1,02 km) 21h00

Parque de Assistência (Fatacil-Lagos) 21H40/22h25

SÁBADO (29 março)

Partida do Parque de Assistência (Fatacil-Lagos) 08h45

PEC 3 – Silves 1 (10,20 km) 09h25

PEC 4 –Messines 1 (24,10km) 10h03

PEC 5 – São Marcos 1 (11,04 km) 10h56

Parque de Assistência (Fatacil-Lagos) 11h56/12h26

Reagrupamento em Silves 12h46/13h26

PEC 6 – Silves 2 13h46

PEC 7 – Messines 2 14h24

PEC 8 – São Marcos 2 15h17

Entrada no Parque Fechado (Portimão) 16h37

Ivan Domingues no Grande Prémio da Austrália: “Vamos continuar o nosso processo de crescimento e de aprendizagem”

DR

Ivan Domingues, o primeiro piloto português no mundial FIA de Fórmula 3, em 12 anos, entra em pista na madrugada desta sexta-feira (treinos livres e qualificação) e fará duas corridas sábado e domingo. O jovem de Leiria está focado em “aproveitar ao máximo esta época de estreia na Fórmula 3”. E assume o “orgulho em representar o país”, que evoca num novo capacete com as cores de Portugal, desenhado pelos herdeiros de Sid Mosca (pintor responsável pelos icónicos capacetes de Ayrton Senna).

Ivan Domingues, piloto português de 18 anos, que assinou contrato com a prestigiada equipa dos Países Baixos, Van Amersfoort Racing (VAR), estreia-se este fim-de-semana no Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 3, em pleno Grande Prémio da Austrália, no traçado de Melbourne, na etapa de arranque do calendário 2025, que ao longo de 10 provas acompanha o circo da Fórmula 1. O jovem de Leiria leva a bandeira de Portugal ao Mundial, 12 anos depois do último português, António Félix da Costa, e entra em pista na madrugada desta sexta-feira, para uma sessão de treinos livres e outra de qualificação. Enfrentará depois uma “sprint race” e uma “feature race”, no sábado e domingo, respetivamente.

Em Melbourne, desde domingo, para adaptar-se ao fuso horário, da melhor forma, Ivan Domingues aborda a estreia precisamente numa perspetiva de aprendizagem. “É um enorme orgulho aqui chegar e poder representar Portugal, entre os melhores do mundo, nesta categoria de acesso à Fórmula 1. Quero agradecer ao meu país, aos meus patrocinadores, à minha cidade, Leiria, à minha família e a todos os que têm contribuído para o meu percurso. A gratidão é enorme e está sempre presente. Mas agora é tempo de baixar as emoções e enfrentar com muito realismo a enorme competitividade que já testemunhámos nos testes oficiais de Barcelona. Vamos para a pista com muita humildade, com um sentimento de trabalho e de aprendizagem, procurando retirar o máximo de cada volta em pista. Sei que sou rookie, sei que esta é uma temporada de aprendizagem e de crescimento e darei o máximo para continuar a evoluir”, afirma Ivan Domingues.

DR

O piloto português estreia em Melbourne um novo capacete que evoca as cores de Portugal. Uma autoria do estúdio fundado por Sid Mosca, o conhecido pintor brasileiro responsável, entre outros, pelos icónicos capacetes de Ayrton Senna.

Programa do Grande Prémio da Austrália em Fórmula 3

Sexta-feira

Treinos Livres (08:50-09:35)

Qualificação (14:00-14:30)

Sábado

Sprint Race – 20 voltas (11:15-12:00)

Domingo

Feature Race – 23 voltas (09:00-09:45)

Nota: Horário de Melbourne (menos 11 horas em Lisboa)

Sobre Ivan Domingues

Ivan Domingues (Leiria, 5/5/2006) começou no karting, inspirado pelo pai e pelo irmão, quando tinha apenas 8 anos de idade. Aos 9 anos participou no primeiro campeonato de Portugal. Conquistou a Taça de Portugal de Karting e foi Vice-Campeão Nacional em 2017, 2018 e 2019. Aos 14 anos mudou-se para Itália, para profissionalizar a sua formação e dar o salto para a Fórmula 4. Na época passada, em 2024, já na FRECA (Fórmula Regional Europeia by Alpine), destacou-se como um dos melhores estreantes (dois pódios e melhor rookie em 3 corridas). Em 2025 deu o salto para o Campeonato FIA de Fórmula 3, uma das principais antecâmeras da Fórmula 1, cumprindo a época completa ao serviço da prestigiada Van Amersfoort Racing (VAR). Tem como referências Ayrton Senna e Max Verstappen. Além dos automóveis, é um apaixonado por desporto e animais.

Fonte: 

Sportstailors

Filipe Albuquerque em Sebring para a segunda jornada do Campeonato Norte Americano de Resistência

DR

Este fim-de-semana de 14 e 15 de março realiza-se a segunda jornada do Campeonato Norte Americano de Resistência (IMSA) com as 12h de Sebring. Filipe Albuquerque já se encontra na pista americana a preparar uma jornada que se espera bem-sucedida. A ocupar a quinta posição do campeonato após a jornada inaugural em Daytona, o piloto português quer chegar à vitória este fim-de-semana, mas sobretudo, subir posições nas contas do Campeonato.

Ao volante do Cadillac VSeries.R partilhando a condução com Ricky Taylor e Will Stevens, o piloto português está optimista: “Tivemos oportunidade de testar nesta pista o mês passado, um teste que foi bastante produtivo, que nos ajudou a entender melhor o carro e a preparar de forma adequada esta corrida. Foi um trabalho importante que espero dê os seus frutos agora”, começou por explicar.

Não querendo ser repetitivo, mas acabando por sê-lo, Filipe mantém os objetivos corrida após corrida: “Ganhar, claro. É assim que encaro as corridas: sempre para vencer. Mas não sou só eu, todos na equipa têm esse foco. Sabemos que somos capazes e que temos carro e condições para fazê-lo. É juntar as peças todas do puzzle, acrescentar um pouco de sorte, e deixar as coisas acontecer”, continuou.

DR

“Estamos na quinta posição, queremos mais e melhor. Por isso, a vitória na corrida seria o melhor dos dois mundos, mas não podemos esquecer que o objetivo principal é vencer o campeonato e isso obriga-nos também a pensar nos pontos que podemos amealhar face aos mais diretos adversários. O importante é que estamos muito focados e otimistas”, rematou Albuquerque.

A corrida arranca no sábado pelas 10.10h em Sebring, 14.10h em Portugal e pode ser acompanhada em direto em imsa.tv

Francisca Veselko conquista o Pro Taghazout, em Marrocos

Francisca Veselko sagrou-se, esta quarta-feira, campeã do QS3000 de Taghazout, em Marrocos. A surfista portuguesa deu um recital de surf ao longo de todo o evento, que contou com condições de excelência na famosa direita de Anchor Point, e terminou no lugar mais alto do pódio.

Com uma performance assente em várias ondas excelentes ao longo de todas as rondas em que competiu, Kika acabou por assegurar uma vitória arrebatadora, não dando qualquer hipótese à concorrência. Foi a segunda vitória da carreira para Veselko em provas do QS europeu, depois de ter vencido o QS1000 de Lacanau em 2022.

No dia final da prova marroquina, que contou simultaneamente para os rankings de qualificações europeus e africanos, a surfista de Carcavelos, de 21 anos, começou por vencer a sul-africana Louise Lepront, com um score de 16,83 contra 16,27.

Francisca Veselko. (Crédito: WSL/Poullenot)

Depois de um heat em que conseguiu duas notas excelentes, Kika elevou ainda mais a fasquia ao vencer nas meias-finais a israelita Anat Lelior, com 16,23 pontos, com uma nota de 9,50 pelo meio, contra os 13,66 da adversária.

A final realizou-se já da parte da tarde e após uma pausa na competição, mas nem por isso Kika perdeu o ritmo. Numa disputa de sentido único, somou 16,84 pontos, com mais duas notas excelentes (8,67 e 8,17) para deixar a basca Janire Etxabarri Gonzalez em combinação, com somente 5,33 pontos.

Um triunfo sem qualquer contestação, numa prova em que Francisca Veselko dominou desde o primeiro ao último heat. Com este triunfo, Kika garante uma subida à vice-liderança do ranking europeu, apenas atrás da francesa Tya Zebrowski, e com a entrada no circuito Challenger Series de 2025 praticamente assegurada.

Destaque ainda para o 9.º posto final de Mafalda Lopes na prova marroquina e o 13.º de Teresa Bonvalot. Na prova masculina o melhor português foi o campeão nacional Guilherme Ribeiro, no 13.º posto, seguido de Luís Perloiro, no 25.º lugar final.

O circuito europeu 2024/25 terá uma última paragem na Costa de Caparica, de 15 a 19 de abril, para aquela que será a prova que vai definir todas as vagas europeias para o circuito Challenger Series deste ano, onde vai estar em jogo a qualificação para o circuito mundial da World Surf League do próximo ano.

Fonte: Associação Nacional de Surfistas

2 medalhas de Bronze para 2 lutadores de MMA ðo Barreiro

Três medalhas de bronze para Portugal no Campeonato Europeu de MMA

Portugal conquistou três medalhas de bronze no Campeonato Europeu de MMA da IMMAF, que decorreu em Belgrado, Sérvia. Os atletas Alex Furtado e Alex Rita, da Academia Unlimited, e Iuri Rodrigues garantiram um lugar no pódio, trazendo importantes conquistas para o MMA português.

Portugal no Campeonato Europeu de MMA

Os três lutadores alcançaram as meias-finais, mas apesar do grande esforço e das prestações de alto nível, não conseguiram avançar para a final, assegurando, no entanto, o terceiro lugar nas suas respetivas categorias. Com este feito, duas das três medalhas conquistadas para Portugal pertencem a atletas do Barreiro, reforçando o papel central que a cidade tem desempenhado no desenvolvimento da modalidade.

Já Tomás Figueira e Mário Ferreira ficaram pelo caminho no acesso às medalhas, após combates intensos que demonstraram o elevado nível competitivo do torneio.

Além do desempenho dos atletas, a presença portuguesa no Campeonato Europeu de MMA também se destacou ao nível da arbitragem e staff técnico. João Vitor Costa e Carlos Nunes foram os árbitros nacionais em ação, garantindo o cumprimento das regras com profissionalismo e competência. Na equipa de Cutmans, Paulo Benedito, Chefe dos Cutmans do evento, esteve acompanhado por João Pelica e Joaquim Alves, assegurando o bem-estar e a segurança dos atletas. Luís Barneto, como Compliance Officer, teve um papel fundamental na organização e supervisão da competição, reforçando a credibilidade de Portugal nos bastidores do MMA internacional.

Estas três medalhas são um marco importante para o MMA português, demonstrando a evolução e competitividade dos atletas nacionais no cenário internacional.

Rotax Cup com excelentes corridas em Braga

DR

Dylan Lima, Pedro Ribeiro, Anis Tazi, Martim Marques, Vicente Capela, Gustavo Oliveira e Miguel Barbosa venceram nas suas categorias a terceira edição Rotax Cup.

No Kartódromo Internacional de Braga, sob a organização do Motorsport Viana Clube, 62 pilotos, distribuídos por diferentes categorias, proporcionaram excelentes corridas na terceira edição da Rotax Cup.

Categorias DD2 e DD2 Master

Dylan Lima (Tonykart) foi o mais rápido nos treinos cronometrados com a marca de 53,673s e Luís Aguiar (TB Kart) venceu a Pré-Final, pelo que garantiu a pole-position para a Final, tendo a seu lado Dylan Lima. Da segunda linha, arrancaram Raquel Ferrajão (Birel ART) e Pedro Ribeiro (LN), vencedor da Pré-Final da categoria DD2 Master.

Na corrida decisiva, disputada em 15 voltas, Luís Aguiar voltou a estar muito forte, conseguindo desde o arranque liderar até à entrada da 13.ª volta, altura em que se atrasou (provavelmente com problemas mecânicos) e Dylan Lima aproveitou da melhor forma para passar para o comando e não mais o largar até à bandeira xadrez, conseguindo assim vencer a edição 2025 da Rotax Cup na categoria DD2 e com a volta mais rápida em 54,645s. Pedro Ribeiro cruzou a linha de meta na segunda posição, mas viria a cair para a quinta posição, devido a uma penalização, vencendo, no entanto, a categoria DD2 Master. Assim, Luís Aguiar foi o segundo classificado e Raquel Ferrajão, que esteve muito forte, completou o pódio.

Moriano de Canha (LN) foi um tranquilo quinto classificado, enquanto António Teixeira (Tonykart) – 2.º na Master – levou a melhor sobre Christophe Adams (Tonykart) – Tonykart), na luta pelo sexto lugar à geral. Salvador Novo (TB Kart) garantiu o oitavo lugar, seguindo-se António Bravo Lima (TB Kart) – 4.º Master –, Airton Guedes (LN) e Manuel Martins, 5.º na Master.

Categoria Sénior Max

Na sessão de treinos cronometrados em Braga, Rodrigo Pires (Redspeed) foi mais rápido nos treinos cronometrados, percorrendo os 1.286 metros da pista minhota em 54,214s. O marroquino Anis Tazi (Birel ART) venceu a Pré-Final e, com isso, garantiu a pole-position para a Final, tendo Rafael Rajani (TB Kart) a seu lado na grelha de partida. Da segunda linha, arrancaram António Macedo (CRG) e Rodrigo Pires.

DR

Na Final, disputada em 15 voltas, Anis Tazi capitalizou a pole-position e conseguiu manter-se na frente nas primeiras voltas, começando depois a construir uma vantagem importante, enquanto os seus adversários diretos discutiam os lugares seguintes. O jovem marroquino, que em 2024 já se tinha estreado a vencer no Campeonato de Portugal Rotax, confirmou todo o seu potencial e garantiu a vitória na Rotax Cup, cortando a linha de meta com 3,6s de vantagem sobre Rafael Rajani.

O piloto de Palmela surgiu muito competitivo neste início de época e foi sempre o principal perseguidor de Tazi, com ambos a subirem ao pódio de Braga acompanhados por Pedro Barbosa (Tonykart), o vencedor da Rotax Cup em 2024.

António Macedo, o campeão em título da Júnior Max, teve uma estreia positiva na Sénior Max e ficou próximo do pódio, no 4.º lugar, enquanto Afonso Ferreira (Tonykart) fez mais uma recuperação de grande nível, rumo ao top 5.

Rodrigo Pires, que tinha demonstrado andamento para lutar pela vitória, registou a volta mais rápida da corrida (55,161s) e foi o 6.º classificado, na frente do espanhol Álvaro Jiménez (Tonykart) e de Solomon Hoffman (TB Kart), que mostrou a sua evolução neste início de época.

Mário Borges (Maranello), vítima de problemas mecânicos na Pré-Final, recuperou oito posições até ao 9.º posto, logo na frente do seu companheiro de equipa, Miguel de Oliveira (Maranello), que também deu boas indicações e terminou no top 10.

Registo ainda para a boa recuperação (cinco lugares) de Lourenço Inácio (TB Kart), que ficou muito perto dos 10 primeiros, no 11.º posto da Final.

Categoria Júnior

Na sessão de treinos cronometrados da Rotax Cup, Martim Marques (Birel ART) foi o mais rápido da categoria Júnior, com uma volta em 55,277s. O jovem piloto de Vila Nova de Gaia foi o primeiro a ver a bandeira de xadrez na Pré-Final, mas seria desclassificado e, com isso, foi Duarte Alves (LN) o vencedor da corrida, assegurando também a pole-position para a Final. O jovem Dario Galvez (Tonykart) também partiu da primeira linha da grelha para a corrida decisiva, com Kamil Benchekroun (Birel ART) e Afonso Pires (CKR) logo atrás.

A Final, disputada em 15 voltas, assistiu a uma notável recuperação de Martim Marques, vindo desde o 13.º e penúltimo lugar da grelha. Duarte Alves arrancou bem e conseguiu manter o comando da corrida até à 13.ª volta, quando Martim Marques consumou a recuperação e ultrapassou o campeão nacional em título da Mini-Max. Com um andamento superior, Martim Marques confirmou o seu regresso aos títulos e conquistou a Rotax Cup de forma memorável, logo na frente de Duarte Alves, que também teve uma estreia promissora na Júnior Max.

Kamil Benchekroun também demonstrou a sua evolução e começou a época Rotax com o pódio (3.º lugar) em Braga, enquanto Afonso Pires assegurou um positivo 4.º lugar. Iván García (Tonykart) foi o 5.º classificado e o melhor dos pilotos espanhóis em prova, logo na frente do compatriota Pablo Martínez (Tonykart), autor de uma excelente recuperação. Também Mário Silva Lora (DR), em estreia na Júnior Max, fez uma corrida de garra, depois da desclassificação na Pré-Final, subindo sete posições rumo ao 7.º posto. O espanhol Dario Galvez foi o 8.º classificado, enquanto o francês Yanis Pelletier (Birel ART) e Luísa Oliveira (LN), a melhor concorrente feminina, completaram o top 10 em Braga.

Categoria Mini Max e Micro Max

Vicente As categorias Mini Max e Micro Max partilharam a mesma grelha. Vicente Capela (Kart Republic) foi a mais rápido nos treinos cronometrados da categoria Mini Max, com o registo de 58,686s, enquanto Gustavo Oliveira (Kart Republic) foi o mais lesto na Micro Max. Vicente Capela venceu depois a Pré-Final e garantiu a pole-position para a Final. Gustavo Oliveira triunfou na categoria Micro Max.

Na corrida decisiva, disputada em 12 voltas, Vicente Capela partiu da pole-position e não mais a largou a liderança até à bandeira xadrez, vencendo assim com autoridade a edição 2025 da Rotax Cup da categoria Mini-Max. Miguel Martins (TB Kart) foi o principal opositor do jovem piloto de Beja, já que desde o início tentou assumir o comando, acabando, no entanto, por garantir a segunda posição. Uma excelente corrida também do jovem piloto de Vizela.

Gustavo Oliveira rodou muito perto de Vicente Capela e de Miguel Martins, sendo o terceiro a ver a bandeira xadrez, mas mais importante foi a vitória que alcançou na categoria Micro Max, e com a volta mais rápida à geral com o registo de 59,252s.

O madeirense Thiago Carvalhais (Kart Republic) – 2.º na Micro – e Vicente Silva (Maranello) – 3.º na Micro – travaram um pelo quarto lugar, tendo o primeiro levado a melhor, terminando logo a seguir Vicente Silva. José Gonçalves foi sexto classificado à geral e 4.º na Micro, seguindo-se João Dionísio (Birel ART) – 5.º na Micro –, Dinis Caramelo (Parolin) – 6.º na Micro – e Rodrigo Pereira (Falcon), 7.º classificado na Micro.

Categoria Academy

Nos treinos cronometrados da Rotax Cup, Miguel Barbosa (Kart Republic) foi o mais rápido da categoria Micro Academy com a marca de 1m02,208s. Depois, Raúl Vilarinho (Kart Republic) venceu a Pré-Final e, com isso, garantiu a pole-position para a Final, tendo Miguel Barbosa a seu lado na grelha de partida. Da segunda linha, arrancaram Enzo Santos (Birel ART) e Guilherme Aguiar (TB Kart).

A corrida decisiva, disputada em 9 voltas, foi emocionante e teve várias trocas de posição entre Raul Vilarinho e Miguel Barbosa na liderança. O jovem piloto de Braga comandava na última volta, após um ligeiro atraso de Miguel Barbosa, mas o famalicense nunca baixou os braços e conseguiu ultrapassar Vilarinho já na derradeira volta, na travagem para a ‘Curva do Bar’, garantindo uma emotiva vitória na Rotax Cup, duas semanas após ter ganho o Open de Portugal na categoria Cadete.

Enzo Santos também esteve em excelente plano e subiu ao pódio de Braga, no terceiro lugar, enquanto Guilherme Aguiar e Bernardo Sequeira (Kart Republic) fecharam os cinco primeiros na Final.

Os também promissores Eduardo Costa (CRG) e Manuel Miranda (FA) demonstraram a sua evolução e completaram a classificação da Micro Academy em Braga.

Bruno Oliveira no CPTT 2025 com novo desafio

DR

Depois de uma excelente temporada Bruno Oliveira vai este ano trocar o volante da Ford Ranger, com a qual se destacou entre os T1 em 2024, pelos comandos de um Can-Am Maverick R, preparado e assistido pela MM SPORT e que será inscrito na categoria T4 no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, cuja temporada de 2025 arranca já no próximo fim de semana na ESC Online Baja TT Montes Alentejanos.

O projeto desportivo que, pelo quarto ano consecutivo, conta com o apoio da Ford Trucks, contará com o consagrado Vitor Jesus a acompanhar Bruno Oliveira neste desafio , que marca a estreia do piloto aos comandos de um T4.

“Este ano o nosso caminho vai ser completamente diferente do que foi o ano passado. Não nos será possível participar na prova de abertura da temporada, mas iremos disputar as quatro provas seguintes do CPTT, aos comandos de Can-Am Maverick R da Categoria FIA T4. Trata-se de um carro novo, estreado no Dakar deste ano e que será alugado à Clara & Gema. Eu e o Victor Jesus estamos muito empenhados neste novo projeto e também muito motivados para efetuar toda uma aprendizagem aos comandos desta nova máquina que vai chegar a Portugal vinda do Dakar”, explica Bruno Oliveira que sobre a constituição da equipa acrescenta:

“A MM Sport que nos tem dado assistência ao longo dos últimos anos na pessoa do Marco Madeira, permanecerá connosco. Estou certo de que todos juntos vamos fazer um bom trabalho. Vamos ver como será a nossa adaptação e saber como conseguiremos evoluir nesta nova e extremamente competitiva categoria”.

DR

Bruno Oliveira salienta ainda a importância de o projeto continuar a ser apoiado pela Ford Trucks Portugal referindo que “o sucesso alcançado nos anos anteriores faz com que o projeto T4 continue a ser apoiado pela Ford Trucks Portugal, mantendo-se assim uma relação de proximidade com o público, com os clientes e potenciais clientes. Sabemos que em Portugal a seguir ao futebol é o desporto motorizado aquele que reúne mais adeptos e é na promoção dessa imagem que pretendemos também apostar, aliando a visibilidade da componente desportiva que para nós também é bastante importante. Vamos tentar andar o mais depressa possível, com um carro de série e perceber onde nos iremos posicionar. Eu que venho da escola dos T2, agora Categoria Stock, estou muito curioso para sentir o pulso a esta nova máquina”.

A ausência na prova de arranque do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno tem a ver infelizmente com o facto de a prova de Beja ter sido antecipada e “uma vez que o carro vem do Rally Dakar não foi possível ele chegar a tempo. Embora seja uma prova da qual gostamos bastante, esta alteração no calendário desportivo impede-nos de estar presentes”, explica Bruno Oliveira, piloto que conta com um notável palmarés no desporto motorizado no qual de destaca a nível nacional a conquista do Desafio Mazda e a nível internacional um 6º lugar absoluto no Africa Eco Race.

Apoiante deste projeto, a Ford Trucks Portugal, que se encontra no mercado português desde 2019, conta já com mais de 1500 veículos pesados a circular nas estradas, e com oito pontos de assistência em Portugal, mais concretamente, em Alverca do Ribatejo, Albergaria-a-Velha, Loulé, Meirinhas, Vilar do Pinheiro, Viseu, Braga e mais recentemente no Funchal.

Ivan Domingues arranca temporada de Fórmula 3 com 890 Kms no Autódromo do Estoril

DR

O jovem de Leiria, primeiro piloto português no mundial FIA de Fórmula 3 em 12 anos, estreou-se no emblemático circuito com dois dias de “máximo esforço e experiência, cumprindo as melhores expetativas" e antecipando a preparação para os testes oficiais de Barcelona e para o início da competição. O campeonato, uma das antecâmeras da Fórmula 1, arranca em março no Grande Prémio da Austrália. “O primeiro ano no mundial F3 vai ser muito desafiante, muito competitivo, principalmente para um rookie; o foco estará sempre na melhor preparação e em continuar a evoluir”.

Ivan Domingues, piloto português de 18 anos que assinou contrato com a prestigiada equipa dos Países Baixos, Van Amersfoort Racing (VAR), para cumprir na íntegra a temporada 2025 do Campeonato FIA de Fórmula 3, antecipou o início da temporada com uma sessão de testes em pleno Autódromo do Estoril, esta quinta e sexta-feira. O jovem natural de Leiria, que nunca tinha rodado no emblemático circuito nacional, cumpriu as melhores as previsões, para acumular um total 890 Kms ao longo dos dois dias, potenciando da melhor forma a preparação para os testes oficiais que se realizam de 19 a 21 de fevereiro em Barcelona.

“Creio que cumprimos as melhores expetativas, nesta estreia no Estoril. Superámos mesmo os Kms planeados, com andamentos muito consistentes, levando o corpo ao máximo esforço e retirando toda experiência de um carro onde nunca tinha andado, muito exigente do ponto de vista técnico e físico. Estes Fórmula 3 da anterior geração são os carros de treino que os pilotos de F1 utilizam, na paragem de inverno, porque têm um extraordinário apoio e desempenho, tanto nas curvas lentas como rápidas. O Estoril também é uma pista com um traçado muito exigente. Foi bastante positivo poder acumular 890 Kms, porque não há melhor treino do que estar em pista”, afirmou Ivan Domingos, detalhando a preparação. “Testámos simulação de corrida, com algumas saídas mais longas, mas também voltas lançadas com pneus novos, um pouco já a preparar a especificidade das qualificações em Fórmula 3, em que temos apenas uma volta com borracha nova para procurar o limite”.

DR

Os dois dias trabalho decorreram com a equipa britânica Double R Racing, fundada em 2004 por Kimi Raikkonen. Segue-se agora o regresso à equipa VAR, com a qual fará todo o Mundial F3 de 2025, e a estreia do novo carro já na próxima semana na Catalunha. “Agora seguimos mais preparados para os testes oficiais de Barcelona e aí o objetivo é muito claro: fazer o shakedown, rodar e aprender ao máximo. Terei a vantagem de levar já algum ritmo em termos físicos e o objetivo será continuar a evoluir e conhecer o melhor possível um carro que é novo, com diferentes especificações, sobretudo na aerodinâmica e nos pneus. O primeiro ano no mundial F3 vai ser muito desafiante, muito competitivo, principalmente para um rookie; o foco estará sempre na melhor preparação, para que possa evoluir ao máximo em cada oportunidade em pista”, terminou.

Ivan Domingues, de apenas 18 anos, começa a temporada oficial no Grande Prémio da Austrália (14 a 16 de março). Será o primeiro português a cumprir na íntegra o Mundial de Fórmula 3, 12 anos depois de António Félix da Costa, naquela que é uma das principais etapas de acesso à Fórmula 1. O Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 3, que acompanha o ‘circo’ da Fórmula 1 num total de dez Grandes Prémios, prossegue depois no Bahrain – Sakhir, Itália – Ímola, Mónaco – Monte Carlo, Espanha – Barcelona, Áustria – Splielberg, Grã-Bretanha – Silverstone, Bélgica – Spa Francorchamps, Hungria – Budapeste, e Itália – Monza). Cada fim-de-semana oferece duas corridas, com a particularidade de a primeira (Sprint Race) arrancar com os 12 primeiros classificados da grelha de partida em posições invertidas.

Sobre Ivan Domingues

DR

Ivan Domingues (Leiria, 5/5/2006) começou no karting, inspirado pelo pai e pelo irmão, quando tinha apenas 8 anos de idade. Aos 9 anos participou no primeiro campeonato de Portugal. Conquistou a Taça de Portugal de Karting e foi Vice-Campeão Nacional em 2017, 2018 e 2019. Aos 14 anos mudou-se para Itália, para profissionalizar a sua formação e dar o salto para a Fórmula 4. Na época passada, em 2024, já na FRECA (Fórmula Regional Europeia by Alpine), destacou-se como um dos melhores estreantes (dois pódios e melhor rookie em 3 corridas). Em 2025 deu o salto para o Campeonato FIA de Fórmula 3, uma das principais antecâmeras da Fórmula 1, cumprindo a época completa ao serviço da prestigiada Van Amersfoort Racing (VAR). Tem como referências Ayrton Senna e Max Verstappen. Além dos automóveis, é um apaixonado por desporto e animais.