Yolanda Hopkins alcança 5.º posto nas Filipinas

WSL/Dunbar

 

Yolanda Hopkins alcançou, esta segunda-feira, o 5.º posto final do Philippines Pro, décima primeira e penúltima etapa do circuito mundial de 2026. A surfista portuguesa, de 28 anos, foi travada nos quartos-de-final nos tubos de Cloud 9 pela norte-americana e campeã mundial de 2024 Caitlin Simmers.

Depois de ter eliminado a número três mundial na ronda anterior, Yolanda chegou aos quartos-de-final motivada e não perdeu tempo em enfrentar os pesados tubos filipinos. Contudo, a surfista algarvia acabou por viver uma situação inusitada na bateria, depois de ter caído à saída de um tubo após uma ação não intencional da adversária.

Simmers foi penalizada com interferência, vendo a segunda melhor onda cortada ao meio, e teve mesmo de sair da bateria para receber assistência médica devido a um corte. Ainda assim, Yolanda viu a adversária levar a melhor com um total de 10,34 pontos contra 8,33.

Apesar da derrota, Yolanda Hopkins sai das Filipinas com mais 4745 pontos no ranking mundial e, embora continue no 14.º posto, o último que dá acesso ao circuito mundial do próximo ano, tem já uma vantagem de 6030 pontos para a surfista que se segue no ranking.

Yolanda Hopkins regressa à ação de 8 a 20 de dezembro, com Pipeline, no Havai, a receber a derradeira etapa do World Tour 2026. Kika Veselko também vai regressar nesta etapa, onde se vão discutir os títulos mundiais e as vagas para o circuito mundial de 2027.

Noah Monteiro recebe o Prémio Revelação nos Prémios Esquire

DR

Noah Monteiro foi distinguido com o Prémio Revelação nos Prémios Esquire, um reconhecimento que assinala o seu percurso enquanto jovem talento português e a construção de uma carreira orientada pela disciplina, pela performance e pela ambição de competir ao mais alto nível.

Com 16 anos, Noah tem vindo a construir o seu caminho no automobilismo competitivo, acumulando experiência e enfrentando desafios que exigem preparação, consistência e capacidade de evolução.

Mais do que os resultados alcançados, o seu percurso representa uma visão de longo prazo: desenvolver competências, consolidar a performance e preparar cada etapa de um objetivo maior — chegar à Fórmula 1.

«Receber este prémio é uma enorme honra e uma motivação para continuar a trabalhar. Estou numa fase em que tenho muito para aprender e evoluir. O meu objetivo é continuar a dar o meu melhor, aproveitar cada oportunidade e trabalhar todos os dias para chegar mais longe», afirma Noah Monteiro.

O reconhecimento da Esquire surge num momento importante da construção do seu percurso, reforçando a visibilidade de uma nova geração de talentos portugueses que procura afirmar-se em contextos competitivos internacionais.

Para Noah, o caminho faz-se etapa a etapa, com foco no presente e uma ambição bem definida para o futuro. A evolução desportiva, a experiência adquirida em competição e a preparação para novos desafios continuam a ser prioridades.

Micael Simão, voltou a celebrar com nova vitória depois do triunfo em 2025.

A 40ª edição da bp Ultimate Baja Portalegre 500 ficou marcada por temperaturas a fazer lembrar os meses de verão. 

A festa de Simão, em KTM 500 EXC, primeiro em todas as frentes em Portalegre 

Nas motos, Micael Simão voltou a vencer no setor seletivo de sábado, alcançando o segundo triunfo consecutivo na prova de TT do Alto Alentejo e, pelo meio, arrecadou preciosos pontos no assalto ao campeonato nacional de todo-o-terreno, que agora lidera. À cautela depois do abandono na prova em Reguengos, Bernardo Megre, em KTM EXC 450, fez uma corrida “limpa e com o foco em terminar” para chegar em segundo. Após a queda de Gustavo Gaudêncio, Nélson Cunha em Kawasaki KX450X subiu ao terceiro lugar final. 

 

 

 

Gonçalo Guerra e André Lopes venceram em SSV

A 40ª edição da bp Ultimate Baja Portalegre 500 ficou marcada por temperaturas a fazer lembrar os meses de verão. 

Nos SSV, Gonçalo Guerra e André Lopes, em Polaris RZR Pro R, obtiveram a primeira vitória da carreira na mítica prova de TT.

Paulo Maria / ACP / INTERSLIDE

A festa do TT em Portalegre

Consistente de princípio ao fim, a dupla Gonçalo Guerra/André Lopes (Polaris RZR Pro R) beneficiou da desistência de “Beto” Borrego e Domingos Cunha com problemas mecânicos, para vencer em SSV pela primeira vez em Portalegre. Pedro Pinha e Joaquim Dias (Polaris RZR Pro R) fecharam a sua participação no segundo posto, enquanto André Rodrigues e Ricardo Porto Nunes, em Segway Super Villain 2.0 T, garantiram o último lugar do pódio.

À chegada, Guerra não escondia a suaatisfação com o resultado obtido. “Foi uma prova bastante dura. Foi intenso. Não tenho palavras para descrever. Finalmente ganhei um Portalegre. E finalmente ganhei uma prova também. É tudo junto. É brutal, é sensacional, é excecional. É uma sensação que não dá para descrever”, concluiu emocionado. 

 

 

Vencedor na BP Ultimate Baja portalegre 500 nos quads Tomás Paulo

Paulo Maria / ACP

 A 40ª edição da bp Ultimate Baja Portalegre 500 ficou marcada por temperaturas a fazer lembrar os meses de verão. 

Nos quads Tomás Paulo, em Yamaha YFZ450R, foi vencedor incontestado

Incontestado de princípio a fim, Tomás Paulo foi o grande protagonista entre os quads, seguido de Luís Fernandes (Yamaha YFZ450R) e Tiago Teixeira (Can-Am Renegade XXC 1000) que completaram o pódio da bp Ultimate Baja Portalegre 500. À chegada, Paulo mostrava o seu contentamento: “Venci aqui o ano passado. Estou feliz. Este ano foi muito dura [a competição], com muito pó, mas faz parte no todo-o-terreno”, rematou.

 

Lua Escudeiro , 3.ª classificada o QS2000 de Razo

Lua Escudeiro (Crédito: WSL/Masurel)

Lua Escudeiro alcançou, este sábado, o 3.º posto final no QS2000 de Razo, na Corunha, prova que contou para o circuito de qualificação europeu da World Surf League. A jovem surfista portuguesa, de 19 anos, só foi travada nas meias-finais da prova galega.

Após ter superado os quartos-de-final na véspera, esta manhã, Lua enfrentou a espanhola Ariane Ochoa na luta por uma vaga na final. Contudo, a experiência de Ochoa valeu-lhe o triunfo, com 12,50 pontos contra apenas 6,33 pontos da surfista algarvia.

Apesar da derrota nas meias-finais para a surfista que viria a vencer o campeonato, Lua Escudeiro somou 1220 pontos para o ranking europeu, que lhe devem garantir uma subida na hierarquia do surf feminino europeu.

Além do triunfo de Ariane Ochoa, os espanhóis festejaram ainda a vitória de Yago Dominguez na prova masculina, onde Francisco Ordonhas foi o melhor português, com um 5.º lugar final, depois de na véspera ter caído nos quartos-de-final deste QS2000.

Ordonhas liderava o ranking europeu antes desta etapa, mas viu a liderança fugir para o britânico Lukas Skinner, que foi 3.º classificado nesta etapa. Ainda assim, o campeão nacional em título está a apenas 50 pontos de distância da 1.ª posição, tendo bem encaminhada a qualificação para o circuito Challenger Series de 2027.

No lado feminino, a campeã nacional Maria Salgado perdeu a liderança do ranking europeu feminino para a espanhola Janire Gonzalez Etxabarri, que foi finalista vencida na Corunha. Salgado não esteve presente nesta etapa, não podendo defender, por isso, a liderança.

O circuito europeu da WSL e a luta pelas vagas para o circuito Challenger Series 2027 vão prosseguir apenas na primeira metade do próximo ano, não estando prevista mais qualquer etapa europeia até dezembro.

Fonte: Associação Nacional de Surfistas

Barreto e Simão consagrados em Portalegre

Paulo Maria / ACP / INTERSLIDE

A 40ª edição da bp Ultimate Baja Portalegre 500 ficou marcada por temperaturas a fazer lembrar os meses de verão. 

Francisco Barreto e Paulo Fiuza, em Toyota Hilux EVO, foram os vencedores na categoria dos automóveis. Micael Simão, em KTM 500 EXC, voltou a celebrar com nova vitória depois do triunfo em 2025. 

Nos quads Tomás Paulo, em Yamaha YFZ450R, foi vencedor incontestado, enquanto nos SSV, Gonçalo Guerra e André Lopes, em Polaris RZR Pro R, obtiveram a primeira vitória da carreira na mítica prova de TT.

Nos automóveis, o segundo setor seletivo da prova foi repleto de incidências que ditaram o pódio final de Portalegre. O então líder, João Ferreira, teve um acidente logo ao quilómetro cinco, danificou a caixa de velocidades da Toyota Hilux EVO e não pôde continuar. Luís Cidade, em BRP Can-Am Maverick R, que assumia o primeiro lugar, teve dificuldades a atravessar uma ribeira e perdeu cerca de dez minutos. Deste modo, Francisco Barreto, que vinha “a dar tudo e a atacar ao máximo”, acabou o setor na frente da classificação absoluta.

No terceiro e último setor seletivo, o piloto da Hilux #202 manteve o andamento da manhã e garantiu a sua primeira vitória na prova alentejana: “Foi uma prova dura. Este último troço foi extremamente difícil, com os nervos já à flor da pele para aguentar o primeiro lugar. Mas lá conseguimos. Viemos para atacar do início ao fim. Esta é a primeira vitória que conseguimos em Portalegre. É um sonho de qualquer piloto nacional. Está concretizado e espero que venham mais daqui em diante”, declarou Francisco Barreto.

O pódio ficou completo com um emocionado Gonçalo Guerreiro e o seu co-piloto, Pablo Moreno (Polaris RZR Pro R) – primeiros na categoria Auto SSV – e Pedro Carvalho e Romeu Martins (Polaris RZR Pro R) que terminaram na terceira posição.

O pódio reservado ao evento nacional ficou composto por Lino e Fábio Carapeta, em Ford Ranger, Johan e Yvet Senders, em Toyota Hilux e ainda Richard Timmerman e Lucas Van Geest, em Toyota Hilux, segundo e terceiro classificados, respetivamente. 

A festa do TT em Portalegre

 

Paulo Maria / ACP / INTERSLIDE

Juntando-se às comemorações da 40ª edição da bp Ultimate Baja Portalegre 500, os pilotos juvenis das motos da Mini Baja cumpriram o setor seletivo desta etapa com brio, demonstrando serem o futuro da competição em Portugal. Francisco Porto Nunes (Yamaha YZ 125), Manuel Cary (Yamaha YZ 125) e Joshua De Brion (Yamaha YZ 125) formaram o pódio.


Nos automóveis clássicos, a competição foi ganha por Gustavo Morais e Miguel Mora (Toyota Land Cruiser KZJ Rally Raid), enquanto na competição dedicada ao Troféu UMM, o triunfo foi alcançado por João Couto e João Santos (UMM Alter Turbo).

 

 

Luís Caetano/David Monteiro vencem no Algarve e são campeões da edição 2026 do Challenge Clio Rally5

DR / Renault Clio Rally5

Luís Caetano e David Monteiro venceram o Rallye Casinos do Algarve e são os virtuais vencedores da edição 2026 do Challenge Clio Rally5. A dupla chegou à penúltima prova da temporada na liderança e confirmou nos exigentes pisos de terra algarvios a rapidez e a consistência que têm marcado a sua época, conquistando a segunda vitória do ano.

Aos 24 anos, Luís Caetano sucede assim a Danny Carreira e João Rodrigues, vencedores das duas primeiras edições da competição que tem por base os Renault Clio Rally5.

Natural de Leiria, Caetano chegou aos ralis depois de uma passagem pelo karting e de se ter sagrado campeão nacional de todo-o-terreno, na categoria T2, em 2023. Estreou-se no Clio Trophy Portugal em 2024, terminando a temporada com um pódio, e em 2025 concluiu todas as provas entre os três primeiros.

 
Vitória construída num dos ralis mais duros da temporada

Num Rallye Casinos do Algarve marcado pela extrema dureza dos pisos de terra, Luís Caetano liderou as três primeiras classificativas. Carlos Marreiros assumiu depois o comando, que manteve até à quinta especial, antes de Caetano recuperar a liderança na sexta e não mais a abandonar, tendo ainda sido o mais rápido em três dos sete troços disputados.

«É muito bom, sem dúvida. Foi o objetivo a que nos propusemos desde o início do ano e para o qual trabalhámos. Tivemos boas exibições e estivemos sempre a crescer e a aprender. Os ralis são um mundo muito exigente e sinto que, em dois anos, consegui evoluir muito, também graças ao trabalho de toda a equipa. Chegarmos a esta fase com o título virtualmente assegurado é um sinal de que fizemos uma época muito boa», afirmou Luís Caetano.

O navegador, David Monteiro partilhou a satisfação: «É um sentimento muito, muito bom. Trabalhámos para isto durante todo o ano, queríamos mesmo vencer o Challenge e conseguimos fazê-lo. Deixar o título virtualmente assegurado quando ainda falta uma prova é muito bom.»



Classificação final do Rallye Casinos do Algarve

1.º Luís Caetano / David Monteiro, 1h20m25,3s

2.º Tiago Pereira/Fernando Pereira, a 6m10,4s

3.º Henrique Silva/Fábio Ribeiro, a 9m06,6s

4.º Filipa Tintim/Mariana Tintim, a 12m56,9s



O Challenge Clio Rally5

1º Luís Caetano, 92 pontos

2º Tiago Pereira, 71

3º Miguel Carvalho, 58

4º Henrique Silva, 54

5º Filipa Tintim, 26

6º Carlos Marreiros, 25

7º Cristiano Gil, 22

8º David Brites, 10

Top 5 para Manuel Espírito Santo nas 10 Horas de Petit Le Mans

Manuel Espírito Santo concluiu a sua temporada no IMSA WeatherTech SportsCar Championship ao cruzar a linha de meta das 10 Horas de Petit Le Mans no quinto lugar da categoria LMP2. Ao lado dos seus companheiros de equipa, Pietro Fittipaldi e Chris Cumming, o jovem piloto português assinou uma prestação muito sólida no circuito de Road Atlanta, deixando a pista com a certeza do dever cumprido, ainda que com um misto de sentimentos quanto ao resultado final.

A sensivelmente 1 hora e 30 minutos do fim da prova, o trio ocupava a segunda posição da classe, fruto de um ‘stint’ extremamente consistente e competitivo por parte de Manuel Espírito Santo. Contudo, uma fase final atribulada, marcada por sucessivas entradas do ‘Safety Car’ e por uma opção estratégica que não produziu os frutos desejados, acabou por despromover a equipa ao sexto posto, recuperando depois até ao quinto lugar final.

"Terminar as 10 Horas de Petit Le Mans no top 5 é um resultado positivo, mas é impossível não sentir alguma frustração quando estivemos tão perto de lutar pelo pódio até à fase decisiva", começou por explicar Manuel Espírito Santo. "Fi-lo com um ‘stint’ muito consistente que nos colocou no segundo lugar, mas as paragens sob ‘Safety Ca’r acabaram por jogar contra nós em termos de estratégia. Caímos para sexto, mas acabámos por recuperar um lugar."

Apesar do desfecho agridoce na última jornada do campeonato, a avaliação do ano do jovem piloto português é claramente positiva, marcada por um crescimento constante num dos contextos mais competitivos do automobilismo mundial.

"Olhando para o cômputo geral, este foi um ano de enorme aprendizagem para mim. Adaptar-me a um novo campeonato e a circuitos com exigências únicas nos Estados Unidos foi um desafio exigente, mas muito enriquecedor. Aprendi imenso ao longo de toda a época e estou confiante de que todo este trabalho e experiência vão dar frutos já no próximo ano," concluiu Manuel Espírito Santo.

Terminou a época nos Estados Unidos, mas Manuel centra já atenções no próximo fim-de-semana, na última jornada do European Le Mans Series em Portimão.

Kika Veselko vice-campeã do São Sebastião Pro, no Brasil

Francisca Veselko sagrou-se, este sábado, vice-campeã do São Sebastião Pro, no Brasil. A surfista portuguesa, de 23 anos, apenas foi travada na final da prova disputada em Maresias, e onde Teresa Bonvalot também esteve em bom plano, após terminar no 5.º posto final.

O dia final da prova brasileira começou com um duelo totalmente português no heat 3 dos quartos-de-final femininos, onde Kika Veselko acabou por levar a melhor frente a Teresa Bonvalot. Apesar do equilíbrio inicial, Kika venceu com 13,16 pontos, contra 9,70 de Teresa.

Na fase seguinte, Kika Veselko continuou em bom plano e arrecadou um triunfo seguro frente à australiana Sally Futzgibbons, que é colega da portuguesa no circuito mundial e uma das surfistas mais experientes em prova. Ainda assim, Kika somou 13,50 pontos, contra apenas 7,10 de Sally.

Na grande final, a surfista de Carcavelos até teve um começo mais forte, mas viu a jovem australiana Charli Hately dar a volta. O duelo terminou com o triunfo de Hately, com 14,33 pontos, contra 10,67 da portuguesa.

Apesar da derrota na final, a segunda da temporada para Francisca Veselko, depois de também ter sido finalista na etapa inaugural, em Newcastle, onde foi superada por Teresa Bonvalot, a jovem surfista portuguesa ascendeu à vice-liderança do ranking do circuito Challenger Series, com Teresa Bonvalot a surgir logo a seguir, no 3.º posto.

Depois de se ter estreado na presente temporada na elite do surf mundial, Kika Veselko já ultrapassou a barreira dos 20 mil pontos neste circuito, estando perto de garantir, por esta segunda via, a requalificação para o circuito mundial do próximo ano. Quem também pode garantir essa qualificação é Bonvalot, que soma mais de 18 mil pontos e, a duas etapas do final, tem cerca de 6 mil pontos de avanço para o corte.

Por sua vez, a campeã nacional Maria Salgado, que foi 25.ª no Brasil, ocupa o 18.º posto, a cerca de 4 mil pontos do top 6 do ranking, que garante a qualificação para o World Tour 2027.

No lado masculino, o brasileiro Ryan Kainalo é o novo líder do ranking, depois de ter vencido em Maresias. Guilherme Ribeiro, que foi 33.º no Brasil, ocupa o 34.º posto do ranking, estando a mais de 5 mil pontos do top 10, que dá acesso ao circuito mundial do próximo ano. Mais atrás está Frederico Morais, no 75.º posto.

O circuito Challenger Series ruma, agora, a Portugal, com a Ericeira a receber a quarta e penúltima etapa da temporada, já a partir da próxima terça-feira. As ondas de Ribeira d’Ilhas podem ser determinantes para as aspirações dos portugueses nas contas da qualificação. Um resultado forte de Kika e Teresa pode, inclusivamente, carimbar de forma antecipada a presença na elite mundial em 2027.

Filipe Albuquerque fecha temporada com quarto lugar em Petit Le Mans

O piloto português Filipe Albuquerque concluiu esta madrugada as 10 horas de Petit Le Mans na quarta posição, terminando a escassos segundos dos lugares do pódio numa das corridas mais exigentes do calendário do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

A corrida no circuito de Road Atlanta voltou a fazer jus à sua reputação de enorme imprevisibilidade e intensidade, com um final de prova no limite onde a gestão do tráfego e os incidentes em pista colocaram pilotos e equipa à prova.
"Esta corrida é simplesmente uma loucura, adoro as horas finais e a quantidade de acidentes mostra bem o quão no limite vamos e quanto arriscamos, se calhar hoje foi mais do que o normal. Claro que gostava de ter terminado no pódio para fechar em alta uma época complicada, mas o quarto lugar dá-nos alguma satisfação”, explicou o piloto de Coimbra.

Ao fazer o balanço no final das 10 horas de competição, Filipe Albuquerque não escondeu que: "Estou contente com o fim de época. Melhorámos o andamento e o nosso Cadillac está a caminho para o ponto certo. Tenho de estar satisfeito também com o facto da Cadillac ter ganho o título de construtores e de pilotos," referiu Albuquerque.

Com o cair do pano sobre a presente temporada, a pausa no trabalho será curta. Demonstrando o compromisso habitual com a competição, Filipe Albuquerque já tem o foco colocado nos desafios que se aproximam: "Daqui a 3 semanas já começamos a preparar a próxima época, não paramos. E em menos de nada temos uma nova época pela frente. Adoro o que faço," concluiu o piloto português.

A época de 2026 está assim concluída para Filipe Albuquerque.

Filipe Albuquerque focado em obter o melhor resultado em Indianapolis

 

Após subir ao lugar mais alto do pódio na última jornada em Road America, Filipe Albuquerque regressa ao ativo este fim-de-semana de 19 e 20 de setembro, para disputar mais uma jornada do Campeonato Norte Americano de Resistência (IMSA) em Indianapolis. Embalado pelo recente triunfo, o piloto português parte para esta jornada com o objetivo claro de manter a boa fase, ainda que ciente dos desafios adicionais.

  Os ajustes no ‘Balance of Performance’ não favorecem os Cadillac, retirando alguma competitividade face à concorrência direta. No entanto, a estratégia da equipa passa por compensar essa limitação com uma execução impecável, consistência em pista e leitura rápida das dinâmicas de corrida.

"Sabemos que este fim de semana será uma autêntica batalha. O ‘BOP’ atual coloca os Cadillac numa posição desfavorável em termos competitivos, mas nem sempre a rapidez é o único fator a ter em conta. Temos de ser inteligentes, evitar erros, manter um ritmo sólido e aproveitar qualquer oportunidade ou percalço dos nossos adversários. A nossa prioridade passa por extrair o melhor do carro e assegurar que terminamos a corrida como o melhor Cadillac em pista. Se isso acontecer os nossos objetivos estariam alcançados", disse Filipe Albuquerque.

Com o foco total na otimização do acerto do Cadillac da Wayne Taylor Racing durante os treinos livres e na qualificação, Filipe Albuquerque está focado em alcançar o melhor resultado possível.

A corrida terá transmissão em direto na Sporttv 7 a partir das 20h no domingo, dia 20.

Carros com acelerações de F1, neste fim de semana, em Lousada, capital mundial do Ralicross

As luzes acenderam-se, os motores voltaram a rugir e Lousada já respira Ralicross. O Campeonato da Europa FIA regressou, esta sexta-feira, ao Circuito Internacional de Lousada, com os primeiros treinos livres a servirem de adaptação à pista, antes de um fim de semana que vai decidir os novos Campeões Europeus.

Serão duas jornadas, oito finais e quatro títulos ainda em disputa nas principais categorias – RX1, RX3, RX4 e RX5.

O primeiro contacto com o traçado permitiu a pilotos e equipas recolher as primeiras referências e trabalhar nas afinações para as duas jornadas que encerram a temporada. Mas foi já à noite que surgiu uma das imagens mais aguardadas desta sexta-feira: a segunda sessão de treinos livres decorreu sob iluminação artificial, num primeiro ensaio para aquela que será, este sábado, a primeira jornada noturna da história do Campeonato da Europa FIA de Ralicross.

Na categoria rainha, a Euro RX1, todas as atenções estão centradas no duelo entre Andreas Bakkerud e Johan Kristoffersson, que chegam à jornada dupla decisiva separados por apenas um ponto. O norueguês, três vezes Campeão Europeu e líder da tabela, antevê um fim de semana de decisões no limite: “No final de contas, continuo a dizer o mesmo: nós não temos nada a perder, enquanto o Johan e a KMS têm tudo a perder. Os nervos estão lá, claro, mas é isso que nos mantém alerta. Vamos dar o nosso melhor, é ‘all-in’!”.

Também a inédita jornada noturna agrada ao piloto da Bergen Motorsport Evolution, que recorda com agrado a sua ligação a Lousada: “Acho incrível estar de volta a Lousada. É quase a minha segunda casa em alguns momentos, com adeptos incríveis e uma atmosfera fantástica. Estive aqui a testar no ano passado e voltei no Natal para uma prova de 6 horas, mas hoje a realidade é bem diferente e a expetativa é alta”.

Do lado da concorrência, o sueco Johan Kristoffersson – oito vezes Campeão do Mundo! – destaca a importância das partidas e sublinha a emoção de ver a decisão ao rubro: “Que tudo se decida mesmo no limite, em Lousada, é fantástico e é o tipo de cenário que toda a gente deseja. Estou mesmo ansioso pelo fim de semana e vamos lutar até ao fim!”. A estratégia poderá igualmente assumir um papel determinante, com Kristoffersson a apontar para a extensão da joker lap em Lousada como um fator de imprevisibilidade tática.

Fora da pista, a expectativa é igualmente elevada. As vendas online de bilhetes atingiram valores recorde, reforçando a perspetiva de uma grande enchente num fim de semana para o qual estão também previstas condições meteorológicas favoráveis.

19 portugueses nas quatro categorias

A representação portuguesa será outro dos grandes motivos de interesse do fim de semana, com 19 pilotos nacionais distribuídos pelas quatro categorias principais do europeu.

Na categoria rainha, a Euro RX1, sete portugueses vão medir forças com alguns dos melhores especialistas europeus. Entre eles estão João Ribeiro (Hyundai i20 N RX) e José Oliveira (Peugeot 208 WRX), os dois pilotos nacionais que têm disputado com regularidade o Campeonato da Europa esta temporada. Atual Campeão Europeu de RX3, João Ribeiro cumpre um ano de adaptação à categoria principal e chega a Lousada depois de ter alcançado as meias-finais na última ronda, em Lohéac. José Oliveira, por seu lado, cumpre a temporada europeia ao volante do Peugeot 208 WRX com que conquistou três títulos de Campeão Nacional.


A representação portuguesa na RX1 inclui ainda Sérgio Dias, recém-coroado Campeão Nacional de 2026, ao volante do Ford Fiesta RX43 ex-Ken Block, António Sousa e Leonel Sampaio, ambos em Peugeot 208 WRX, Joaquim Machado, com o Renault Clio RS 4WD, e César Pereira, ao volante de um Ford Fiesta ST 4WD.

Ainda mais numerosa será a presença nacional na Euro RX3, categoria reservada às viaturas Super1600, onde dez dos 17 pilotos inscritos são portugueses. É também aqui que estará em discussão um dos quatro títulos europeus do fim de semana, com o lituano Rytis Gurklys e o francês Julien Meunier, ambos em Audi A1, como principais protagonistas da decisão.

Entre os portugueses, André Sousa, nono classificado do Europeu, e Tiago Ferreira, décimo, são dois dos nomes que têm disputado o campeonato esta temporada. Destaque ainda para Jorge Machado, bicampeão nacional em título, ao volante de um Peugeot 208. A nova geração estará igualmente representada por Rafaela Barbosa (Peugeot 208), André Monteiro (Škoda Fabia) e Luis Pedro Ferreira (Audi A1), aos quais se juntam António Sousa Jr. (Peugeot 208), Bruno Gonçalves (Škoda Fabia), Rogério Sousa (Ford Fiesta) e Ricardo Costa (Peugeot 208).

As duas novas categorias introduzidas, esta temporada, no Campeonato da Europa terão igualmente forte presença portuguesa. Na RX4, destinada a viaturas preparadas segundo a regulamentação FIA Rally4, Hélder Ferreira estará ao volante do novo Lancia Ypsilon HF. Na RX5, reservada aos Kartcross, Tiago Costa defenderá as cores nacionais com um LifeLive TN11.

68 pilotos de 17 nacionalidades

A dimensão internacional da jornada fica patente nos números: 68 pilotos de 17 nacionalidades estão inscritos nas quatro categorias principais do Campeonato da Europa, com Portugal a apresentar o maior contingente, num total de 19 representantes.

Suécia, Noruega, Finlândia, Alemanha, França, Hungria, Irlanda, Reino Unido, Lituânia, Bélgica, República Checa, Polónia, Estónia, China, Letónia e Espanha completam uma grelha internacional que traz a Lousada diferentes gerações e algumas das principais referências do Ralicross europeu.

Amanhã faz-se história com a primeira jornada noturna do europeu

Amanhã, sábado, o Circuito Internacional de Lousada prepara-se para um momento inédito na história do Campeonato da Europa FIA de Ralicross, com a realização da primeira jornada noturna da competição, culminando com as finais disputadas sob iluminação artificial.

Serão mais de nove horas de ação, num programa praticamente non-stop que arranca às 12h50 e vai aumentando de intensidade até à noite. Depois do primeiro ensaio proporcionado pelos treinos livres desta sexta-feira sob iluminação artificial, pilotos e equipas preparam-se agora para o verdadeiro desafio da competição noturna.

As sucessivas sessões de qualificação vão ocupar grande parte da tarde, antes da entrada na fase decisiva. Os quartos de final da RX1 estão marcados para as 18h32, seguindo-se, a partir das 19h50, as meias-finais.

Às 21h07 arrancam as finais, com cinco decisões em apenas 33 minutos, numa sequência praticamente sem interrupções que culminará às 21h40 com a grande final da RX1, a categoria rainha do Europeu. O pódio, marcado para as 21h56, encerrará uma jornada histórica, acrescentando mais uma página à longa e especial ligação de Lousada ao Ralicross.



PROGRAMA | SÁBADO, 12 DE SETEMBRO

12h50 — Qualificação 1 | 2RM

13h03 — Qualificação 1 | RX1

13h39 — Qualificação 1 | RX3

14h02 — Qualificação 1 | RX4

14h14 — Qualificação1 | RX5

15h03 — Qualificação2 | RX1

15h39 — Qualificação2 | RX3

16h02 — Qualificação2 | RX4

16h49 — Qualificação3 | 2RM

17h03 — Qualificação3 | RX1

17h39 — Qualificação3 | RX3

18h02 — Qualificação3 | RX4

18h20 — Qualificação3 | RX5

18h32 — Quartos de Final | RX1

18h58 — Pausa

19h50 — Meias-finais | 2RM

20h03 — Meias-finais | RX5

20h19 — Meias-finais | RX4

20h35 — Meias-finais | RX3

20h51 — Meias-finais | RX1

21h07 — Final | 2RM

21h13 — Final | RX5

21h22 — Final | RX4

21h31 — Final | RX3

21h40 — Final | RX1

21h56 — Pódio

Championship Tour - Yolanda Hopkins alcança 5.º posto em Fiji

Yolanda Hopkins alcançou, esta terça-feira, o 5.º posto final do Fiji Pro, oitava etapa do circuito mundial da World Surf League de 2026. A surfista portuguesa, de 28 anos, foi eliminada pela australiana Isabella Nichols, nos quartos-de-final nos tubos de Cloudbreak.

Yolanda Hopkins (Crédito: WSL/Hughes)

Após ter alcançado o melhor resultado da carreira na etapa anterior, com um 3.º lugar em Teahupoo, no Taiti, Yolanda voltou a mostrar muita competência e aptidão para ondas de consequência. E não foi por falta de atitude que ficou pelo caminho no Fiji Pro.

Frente a uma surfista que chegou a Fiji no 10.º posto do ranking mundial, Yolanda viu a adversária ganhar a primeira troca de ondas, após esta ter apanhado a maior onda da bateria. A surfista algarvia tentou responder, atirando-se para dentro de vários tubos, mas sem conseguir encontrar a saída. No final, os 9,67 pontos de Nichols foram suficientes para superar os 6,77 de Yolanda Hopkins.

Apesar da derrota, Yolanda garantiu, virtualmente, a subida ao 14.º posto do ranking mundial, ela que antes de partir rumo ao Taiti estava no 20.º lugar. A surfista portuguesa parte, assim, para a próxima e decisiva etapa dentro das contas para garantir a requalificação direta para o World Tour 2027.

Quem também subiu no ranking foi Francisca Veselko, que conseguiu um 9.º lugar neste Fiji Pro, após ter sido eliminada na ronda 2 pela norte-americana Lakey Peterson, atual número 7 mundial. Dessa forma, Kika subiu do 23.º para o 22.º lugar do ranking mundial. Embora esteja longe das contas para a requalificação, a jovem surfista portuguesa, de 23 anos, está em boa posição no ranking do circuito Challenger Series, após ter vencido a primeira etapa do ano, que também lhe poderá garantir a continuidade entre a elite mundial feminina para 2027.

A próxima etapa do circuito mundial de 2026 vai acontecer de 11 a 20 de setembro, em Trestles, na Califórnia. Uma onda que serviu de palco para a finalíssima do Tour num passado bem recente e que, em 2028, vai receber a prova olímpica dos Jogos de Los Angeles.

Em fim de semana desafiante Noah Monteiro soma boa pontuação

Noah Monteiro 

Em mais duas corridas marcadas por diversas intervenções de safety car que limitaram, quase por completo, o andamento normal dos pilotos, o atleta português termina as duas provas em 5º e 7º lugares, respetivamente, e soma bons pontos para o campeonato num fim-de-semana difícil.
No final, Noah Monteiro não escondia a frustração: “Foi um fim-de-semana difícil e tínhamos a expectativa de conseguir fazer mais e melhor. As duas qualificações não correram como esperávamos e tivemos alguma dificuldade em acertar o setup e preparar os pneus para uma pista mais quente do que o habitual e depois as corridas não nos deram oportunidade para fazer mais.

Sinceramente, não sei o que possa dizer… é muito frustrante ter tão poucas voltas sem safety car em pista. As corridas foram praticamente anuladas e não deu mesmo para recuperar mais. Jarama já é uma pista onde é difícil ultrapassar, sem voltas ficou mesmo praticamente impossível.

No final trouxemos o melhor que foi possível trazer e somámos pontos para o campeonato num fim-de-semana que foi difícil para nós. Agora é colocar o foco na próxima prova e voltar ao lugar que merecemos.”

Com os resultados do fim-de-semana, o jovem português passa a ser 4º classificado no campeonato, com os mesmos pontos do terceiro e a 24 pontos do primeiro lugar. A próxima ronda terá lugar nos próximos dias 26 e 27 de Setembro em Jerez de la Frontera.


CALENDÁRIO

Ronda 1: Valência, 10-12 de abril

Ronda 2: Portimão, 5-7 de junho

Ronda 3: Aragón, 19-21 de junho

Ronda 4: Madrid, 22-23 de agosto

Ronda 5: Jerez de la Frontera, 25-27 de setembro

Ronda 6: Navarra, 9-11 de outubro

Ronda 7: Barcelona, 6-8 de novembro

Manuel Espírito Santo consegue pontos importantes em Spa-Francorchamps

Manuel Espírito Santo 

Manuel Espírito Santo e os seus companheiros de equipa, John Falb e Rik Koen concluíram a etapa de Spa-Francorchamps do European Le Mans Series (ELMS) no sexto lugar entre os LMP2 Pro/Am, num fim-de-semana marcado por um ritmo competitivo sólido o que abre boas perspetivas para as últimas jornadas da temporada.

 Apesar de o resultado final garantir pontos aliosos para as contas do campeonato, o balanço da jornada deixa a sensação de que o potencial demonstrado em pista justificava um lugar mais cimeiro. O momento determinante da corrida ocorreu durante uma das paragens nas boxes: quando Manuel Espírito Santo se preparava para entrar em pista para o seu “stint”, o sinal vermelho na saída do ‘pit lane’ permaneceu ativo, forçando uma imobilização prolongada e a consequente perda de tempo precioso em relação aos diretos concorrentes.

"Conseguimos amealhar bons pontos para o campeonato, mas fica a sensação de que poderíamos ter ido mais longe. O problema no sinal do ‘pit lane’ acabou por nos custar bastante tempo num momento crucial. A parte positiva é que tanto o carro como toda a equipa demonstraram um excelente desempenho e uma grande consistência ao longo de toda a prova. A velocidade está lá e saímos de Spa focados em converter este potencial num resultado ainda melhor na próxima corrida”, referiu Manuel Espírito Santo.

A equipa centra agora as suas atenções na preparação da próxima etapa do calendário, com a convicção reforçada pelo bom rendimento e fiabilidade apresentados no traçado belga. A próxima ronda acontece a 13 de setembro em Silverstone.

Noah Monteiro à procura de consolidar a liderança do Espanhol de F4 em Madrid

Após a paragem de Verão, o Campeonato Espanhol de Fórmula 4 regressa a Jarama, Madrid, para a sua quarta ronda com Noah Monteiro na liderança isolada do campeonato. Depois de uma semana de intensa preparação, numa pista que conhece bem e onde dominou no campeonato de inverno, o atleta português assume o objetivo claro de reforçar a liderança do campeonato.

Em mais um fim-de-semana de muito calor, Noah e a equipa já regressaram ao trabalho na preparação da prova testando afinações no simulador e reforçando a preparação física depois da pausa de Verão, com o foco em garantir todas as condições para disputar a vitória nas 3 corridas.

Noah Monteiro confessa-se “ansioso por voltar ao carro e às corridas. A pausa de Verão foi importante para recarregar baterias, analisar a primeira metade da época e perceber como conseguimos atacar da melhor forma o resto da temporada, mas já estava ansioso por voltar à competição. Esta semana foi importante em termos de preparação e Jarama é uma pista onde já fomos fortes – noutras condições, é certo – e onde queremos chegar prontos a disputar vitórias e reforçar a liderança do campeonato. Ainda faltam 3 fins-de-semana, muitos pontos em disputa, mas o objetivo é claro, queremos amealhar todos os pontos possíveis, consolidar o trabalho que temos vindo a fazer até aqui e traduzi-lo em vitórias. Mal posso esperar por me voltar a sentar no carro e poder contar com o apoio de todos em mais um fim-de-semana”


As três corridas de Jarama, Madrid, terão transmissão em direto na DAZN e no canal de YouTube do campeonato.

Sábado, 22

Corrida 1 às 16:00 PT

Domingo, 23

Corrida 2 às 10:50 PT

Corrida 3 às 13:20 PT

Manuel Espírito Santo empenhado para Spa-Francorchamps

O piloto português Manuel Espírito Santo enfrenta este fim de semana, de 22 e 23 de agosto, mais um desafio no European Le Mans Series (ELMS), no emblemático circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica.

Aos comandos do Oreca da Rossa Racing by Virage, o jovem talento volta a dividir a condução com o norte-americano John Falb e o neerlandês Rik Koen. O trio chega ao circuito das Ardenas com metas bem definidas para o fim de semana: garantir uma posição de partida entre os cinco primeiros da grelha e, a partir daí, tentar disputar uma corrida sólida em busca de um resultado de relevo na classe LMP2.

Conhecido pela sua imprevisibilidade meteorológica e pelas curvas lendárias — como a famosa Eau Rouge e a Raidillon —, o traçado de Spa-Francorchamps exige o máximo de precisão e estratégia.

"Spa é um circuito incrível e muito exigente para qualquer piloto. As condições meteorológicas têm um papel fundamental. Numa única volta encontramos as várias estações do ano. É preciso ter um plano bem definido. Temos um conjunto forte e o temos feito algum trabalho de preparação. O objetivo passa por fazer uma boa qualificação e garantir um lugar no top 5 para, depois, estarmos na luta pelos lugares da frente durante a corrida", destaca Manuel Espírito Santo.

O programa do fim de semana do European Le Mans Series em Spa-Francorchamps inclui a qualificação no sábado, culminando com a corrida principal de 4 horas no domingo com transmissão em direto na Sporttv 4 às 11.45h.

Championship Tour - Yolanda Hopkins alcança 3.º posto no Tahiti

WSL/Dunbar

Yolanda Hopkins alcançou, esta quinta-feira, o 3.º posto final do Tahiti Pro, sétima etapa do circuito mundial da World Surf League de 2026, que se disputou nos temidos tubos de Teahupoo. Este foi o melhor resultado de Yolanda na temporada e também da carreira em etapas do World Tour.

Após ter alcançado a qualificação para os quartos-de-final na véspera, que lhe permitiu chegar a essa fase pela primeira vez na temporada e igualar o melhor registo da carreira no Tour, depois de ter sido 5.ª classificada em Peniche, em 2023, enquanto wildcard, a surfista algarvia, de 28 anos, chegou muito motivada ao dia final da etapa taitiana.

Yolanda nunca encontrou a saída para a glória e terminou a disputa com apenas 3,43 pontos, contra 12,50 de Lelior, falhando o acesso a uma ainda mais histórica final.

Ainda assim, a prestação de Yolanda em Teahupoo rendeu-lhe a subida do 20.º ao 17.º posto do ranking mundial feminino. Já Francisca Veselko, que foi eliminada na ronda inaugural deste Tahiti Pro, permanece no 23.º posto do ranking.

A próxima etapa do circuito mundial de 2026 vai acontecer nos tubos de Cloudbreak, Fiji, de 25 de agosto a 4 de setembro.

Portugal recebe a primeira prova noturna da história de um calendário internacional FIA de Ralicross

Circuito Internacional de Lousada

Federação Internacional do Automóvel (FIA) escolheu o Circuito Internacional de Lousada para acolher a estreia mundial de uma prova noturna integrada num calendário internacional de Ralicross. O momento histórico terá lugar entre 11 e 13 de setembro, durante a ronda decisiva do Campeonato da Europa FIA Euro RX 2026.

A decisão dos títulos europeus acontece num fim de semana igualmente inédito para a modalidade. O Euro RX adota, pela primeira vez, um formato de jornada dupla, realizando duas provas pontuáveis por categoria ao longo do evento. Em jogo estarão as vitórias em oito finais e quatro títulos europeus de 2026.

O Campeonato da Europa FIA Euro RX vive um dos momentos mais competitivos da sua história recente. As primeiras rondas da temporada reuniram, em média, cerca de 70 pilotos de aproximadamente 20 nacionalidades, distribuídos por quatro categorias, incluindo 30 Supercars na categoria principal (Euro RX1), confirmando o crescimento e a popularidade da competição.

A "Catedral" do ralicross ganha uma nova dimensão

Reconhecido internacionalmente pela espetacularidade, bem como pela proximidade entre o público e a pista, o Circuito Internacional de Lousada será, pela primeira vez, palco de corridas disputadas sob iluminação artificial, numa competição internacional FIA de Ralicross. O programa arranca na sexta-feira com os treinos livres e as primeiras sessões de qualificação, com o dia de sábado a ser reservado às restantes qualificações. No domingo disputam-se as semifinais e as oito finais das quatro categorias.

Circuito Internacional de Lousada

"Lousada tem uma alma única. O Ralicross faz parte da nossa identidade e é com enorme orgulho que voltamos a colocar Portugal no centro das atenções do automobilismo internacional. A escolha da FIA para estrear este novo formato reconhece o trabalho desenvolvido pelo Clube Automóvel de Lousada, mas também pela Câmara Municipal de Lousada, inexcedível no apoio que tem dado para que o circuito tenha recuperado o estatuto de referência mundial. Esperamos voltar a ver as bancadas completamente cheias e mostrar ao mundo porque este é considerado o público mais apaixonado do Ralicross”, afirma Luís Marinho, Presidente do Clube Automóvel de Lousada.

Um complexo com história

Inaugurado, em 1984, o Circuito Internacional de Lousada recebeu o Campeonato da Europa de Ralicross entre 1991 e 2008 e voltou ao calendário mundial com a ronda inaugural do FIA World RX, em 2025. Graças ao município local, nos últimos anos, o complexo tem beneficiado de um profundo processo de renovação, voltando a afirmar-se como uma referência internacional da modalidade.

Os bilhetes para a ronda portuguesa do FIA Euro RX 2026 já se encontram disponíveis em https://cal.bol.pt/. Um espetáculo único em perspetiva, com todos os títulos ainda em aberto e um acontecimento inédito na história da modalidade.