Ogier assume liderança do Vodafone Rally de Portugal

Ao volante de um Toyota GR Yaris Rally1, Sébastien Ogier terminou hoje a primeira etapa da 59.ª edição do Vodafone Rally de Portugal no topo da classificação geral, com o tempo de 1h28m25,2s.

João da Franca / ACP Motorsport

O piloto francês tem uma vantagem de apenas 3,7 segundos sobre o segundo classificado, o belga Thierry Neuville, em Hyundai i20 N Rally1. Sami Pajari, também em Toyota, é o terceiro classificado a 15,2 segundos do campeão do Mundo.

“Naturalmente que estou muito satisfeito por ter terminado o dia na liderança. Amanhã começa um novo rali e acho que podemos ficar satisfeitos com o que fizemos esta tarde, até porque a manhã foi extremamente complicada, em que tive de reduzir a velocidade por causa do pó”, disse o piloto francês.

Refira-se que o piloto do Toyota GR Yaris Rally encontrou inúmeras contrariedades para alcançar a melhor afinação para o carro, mas, após ter assumido o topo da classificação, registou três triunfos nas quatro especiais da tarde. A subida ao primeiro lugar aconteceu numa altura em que, o então líder, Adrien Fourmaux (Hyundai), teve dois furos nos pneus do lado direito do seu i20 e perdeu quase meio minuto. Com isso, foi relegado para um lugar fora dos cinco primeiros e está a 34,3 segundos de Ogier.

"Estávamos a fazer uma prova bastante positiva, mas tivemos a infelicidade de sair ligeiramente de estrada e furámos dois pneus. Ainda tentámos andar depressa, mas ficámos sem pneus suplentes e não podíamos correr riscos. O rali é muito longo, pelo que temos de nos concentrar até domingo", sustentou o gaulês Adrien Fourmaux

Sami Pajari, que iniciou o dia ao ataque e venceu duas classificativas (Mortágua e Arganil), também perdeu tempo devido a um furo. Ainda assim, segurou uma posição no pódio. O sueco Oliver Solberg, também em Toyota, sofreu uma saída de estrada em Góis, precisamente no mesmo local de Adrien Fourmaux. Não perdeu tanto tempo como o gaulês e terminou o dia na quarta posição, a 16,4 segundos do líder. No quinto lugar, surge o líder do campeonato, Elfyn Evans (Toyota). O galês passou o dia a “abrir” a estrada e sentiu dificuldades por isso. Está a 32,5 segundos de Ogier.

Jon Armstrong sobreviveu sem a direção assistida do Ford, enquanto o seu companheiro de equipa na M-Sport Ford, Märtinš Sesks, sofreu um duplo furo no Puma Rally1, na segunda passagem por Mortágua, após 3,8 quilómetros da partida, e teve de parar para trocar os pneus. O letão perdeu quatro minutos e ficou atrás dos líderes do WRC2.

Nesta categoria, a competição está muito renhida. Os quatro primeiros classificados estão separados por apenas 6,4 segundos. Nikolay Gryazin (Lancia) é o primeiro classificado e tem Jan Solans (Sköda), que surge logo a seguir, a 2,5 segundos. Roope Korhonen (Toyota) completa o pódio. A sua posição está, contudo, segura por 0,2 segundos, diferença que tem para o líder do campeonato, Yohan Rossel (Lancia). Calle Carlberg (Ford) é o melhor dos participantes no JWRC, enquanto Matteo Fontana (Ford) está na frente no WRC3. 

Liderança consolidada no CPR

Ao volante de um Toyota Yaris Rally2, Rúben Rodrigues estreou-se no Vodafone Rally de Portugal com um triunfo para o Campeonato de Portugal de Ralis. A prova do WRC também pontua para a competição nacional, mas apenas os dois primeiros dias foram considerados. Depois do triunfo na primeira jornada da temporada, o açoriano voltou a saber o que é ganhar e logo na estreia no evento do WRC.

Rodrigues deixou Gonçalo Henriques (Hyundai) a 9,6 segundos de distância, enquanto Pedro Almeida (Toyota) terminou no terceiro lugar. “Foi uma experiência fantástica competir pela primeira vez no Vodafone Rally de Portugal. Estou muito feliz por obter a segunda vitória da temporada no CPR. Para esta prova trabalhamos afincadamente, tal como a equipa ARC Sport, pelo que só posso sentir-me orgulhoso pelo resultado final”, referiu o vencedor.

O dia de amanhã, sábado, está reservado para duplas passagens por quatro especiais. Após a partida de Matosinhos (6h00), as equipas percorrem os troços de Felgueiras (7h00 e 14h00), Cabeceiras de Basto (8h05 e 15h05), Amarante (9h35 e 16h35) e Paredes (11h05 e 18h05). A única exceção é a passagem única pela super-especial de Lousada (19h05).

Solberg lidera o Vodafone Rally de Portugal

Paulo Maria / ACP Motorsport

Ao volante de um Toyota GR Yaris Rally1, Oliver Solberg chegou à Praia da Claridade no topo da classificação do Vodafone Rally de Portugal. O piloto sueco termina o primeiro dia de competição com uma vantagem de 3,4 segundos sobre Adrien Fourmaux (Hyundai), que ocupa a segunda posição, e de 7,2 segundos para o terceiro classificado, Sébastien Ogier (Toyota).

A prova portuguesa do Campeonato do Mundo (WRC) começou com o atrevimento de Adrien Fourmaux e Alexandre Coria, que conseguiram terminar a especial de Águeda/Sever na primeira posição com o Hyundai i20 N Rally1. A dupla francesa já tinha manifestado que não estava em Portugal para gozar férias, e entrou com uma postura agressiva no troço inaugural para ser o primeiro líder do Rally. Apesar de abrir a estrada, a dupla Elfyn Evans/Scott Martin, em Toyota GR Yaris Rally1, registou o segundo tempo e só foi batido pela diferença mínima (0,1 segundos).

A passagem pela segunda especial, Sever/Albergaria, permitiu a Oliver Solberg reagir. O nórdico aproveitou a classificativa mais longa do dia para passar para o comando. Aliás, o tempo que separava os dois primeiros antes da super-especial da Figueira da Foz não se alterou, pois os dois primeiros classificados fizeram exatamente o mesmo tempo nos 1,93 quilómetros da classificativa desenhada à beira-mar. Sébastien Ogier, foi o mais rápido no último confronto do dia e ascendeu à terceira posição por troca com Thierry Neuville (Hyundai), que caiu para quarto. Elfyn Evans fechou o lote dos cinco melhores.

No final das três especiais, Solberg explicou que, apesar de estar na frente, teve de ser cauteloso. “Tentei fazer uma condução limpa e com cuidado. Não temos assistência e não queria tocar em lado nenhum. Falta muito. Cada dia é diferente. Amanhã vai ser duro para os pneus”, explicou o piloto da Toyota.

Por sua vez, Adrien Fourmaux não esconde o entusiasmo pelo segundo dia de prova. “Estou entusiasmado. Temos troços novos (ou feitos em sentido contrário) com novas notas. Vamos a isso. Estou satisfeito com o meu dia”, disse o francês.

No WRC2, o espanhol Jan Solans, em Skoda Fabia RS Rally2, está na frente da competição. Contudo, a concorrência está muito perto. Nikolay Gryazin, em Lancia, surge em segundo, a 0,9 segundos, enquanto o seu compatriota, Alejandro Cachón (Toyota) ocupa o terceiro posto a 4,1 segundos de Solans. O líder do campeonato WRC2, Yohan Rossel (Lancia), terminou o dia em quarto lugar. Ali Türkkan (Ford), por sua vez, é o mais forte entre os concorrentes do WRC3 e do JWRC.


Rúben Rodrigues lidera “armada” lusitana


Rúben Rodrigues (Toyota) cimentou, paulatinamente, a posição de líder entre os envolvidos no Campeonato de Portugal de Ralis, Apesar de só ter vencido uma especial, a diferença para os adversários mais diretos cresceu ao longo do dia e chegou aos 5,9 segundos sobre Gonçalo Henriques (Hyundai) e 10,3 s sobre Armindo Araújo (Skoda), segundo e terceiro classificados, respetivamente.

“Está a ser um início de prova bastante animador, embora ainda estejamos no início e amanhã vamos ter dificuldades acrescidas. Estes resultados espelham o trabalho que temos desenvolvido, o que nos motiva ainda mais”, sustentou Rúben Rodrigues.

Guilherme Oliveira conquista primeira vitória no GT World Challenge Europe em fim de semana de afirmação em Brands Hatch

Guilherme Oliveira viveu um fim de semana de sonho, em Brands Hatch, ao conquistar a sua primeira vitória, na categoria Silver, no GT World Challenge Europe, na primeira das duas corridas da Sprint Cup que tiveram como palco a pista inglesa. O piloto português, de apenas 21 anos, assinou uma exibição de alto nível ao volante do McLaren 720S GT3 Evo da Optimum Motorsport, somando ainda um segundo lugar na segunda corrida, num desempenho que confirma o seu estatuto como um dos maiores talentos mundiais de carros de grande turismo.

Depois de um início de época marcado pelo infortúnio na prova da Endurance Cup, em Paul Ricard – onde liderava antes de um problema mecânico forçar o abandono –, Guilherme Oliveira respondeu da melhor forma possível, com dois pódios no mais competitivo campeonato de GT do mundo.

 

“Em relação ao fim de semana que passou, foi muito, muito positivo. Uma prova muito importante para nós, principalmente depois do azar de que fomos vítimas na prova de abertura do calendário, em Paul Ricard. Ou seja, isto para mim foi uma lufada de ar fresco”, destacou o piloto português.

 

Na primeira corrida do fim de semana, a dupla formada por Guilherme Oliveira e Mikey Porter herdou a vitória na categoria Silver após uma penalização aplicada ao Porsche da Pure Rxcing, que havia cruzado a meta em primeiro. Ainda assim, a competitividade do McLaren nº 5 que partilhou com Mikey Porter, piloto júnior da McLaren, foi evidente ao longo de toda a prova, sempre entre os mais rápidos da categoria Silver.

 

Já na segunda corrida, o piloto de Vila Nova de Gaia voltou a estar em destaque, contribuindo para mais um resultado sólido, com o segundo lugar na categoria Silver.

 

“Ganhar uma corrida e ficar em segundo. Dois pódios... Este campeonato é altamente competitivo e ser consistente nos lugares da frente é uma tarefa muito, muito complicada. A equipa executou o fim de semana de uma maneira perfeita, até com os ´pit stops´. Todos estão de parabéns, pois estivemos sempre muito fortes e muito consistentes”, sublinhou.

 

Com estes resultados, Guilherme Oliveira ascendeu ao 4º lugar do campeonato de pilotos da categoria Silver, reforçando as ambições para as restantes provas da época: “Primeira vitória no GT World Challenge e agora vamos tentar usar este momento para trabalhar ainda mais, ser mais consistentes e estar mais vezes no pódio e, se possível, ganhar mais corridas até ao final da época”.

 

A época de 2026, que marca a estreia de Guilherme Oliveira num programa duplo entre Endurance e Sprint Cup, ganha assim novo impulso, com o piloto português a afirmar-se como um sério candidato aos lugares cimeiros do campeonato.

 

A terceira prova do calendário do GT World Challenge Europe disputa-se entre os dias 29 e 31 de maio, em Monza – Endurance Cup.